中国近海渔船气象保障系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 相关研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 渔船安全管理服务方面 | 第11-12页 |
| 1.2.2 海事气象保障服务发展方面 | 第12-13页 |
| 1.3 海洋气象服务研究趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的工作 | 第14-15页 |
| 第2章 气象因素对渔船安全的影响 | 第15-23页 |
| 2.1 渔船事故率总体分析 | 第15-19页 |
| 2.1.1 损失类型和事故种类的关系 | 第15-16页 |
| 2.1.2 渔船材质与全损和部分损失事故 | 第16-17页 |
| 2.1.3 大风浪与渔船事故 | 第17-19页 |
| 2.2 我国渔船面临的气象风险 | 第19页 |
| 2.3 大风浪对渔船安全的危害 | 第19-23页 |
| 2.3.1 横向受风浪 | 第20页 |
| 2.3.2 纵向顶风浪 | 第20-21页 |
| 2.3.3 纵向顺风浪 | 第21-23页 |
| 第3章 渔船气象安全性评估体系和模型 | 第23-33页 |
| 3.1 评估气象要素的确定 | 第23页 |
| 3.2 大风浪条件下渔船风险等级划分及含义 | 第23-25页 |
| 3.3 大风浪条件下渔船抗风浪能力 | 第25-26页 |
| 3.4 大风浪下渔船气象风险评估模型 | 第26-33页 |
| 3.4.1 近岸小渔船风浪隶属度模糊矩阵 | 第26-28页 |
| 3.4.2 木壳渔船风浪隶属度模糊矩阵 | 第28-29页 |
| 3.4.3 铁壳渔船风浪隶属度模糊矩阵 | 第29-30页 |
| 3.4.4 各船型渔船评价数列的确定 | 第30-32页 |
| 3.4.5 综合风浪因素的安全评价 | 第32-33页 |
| 第4章 系统功能实现 | 第33-51页 |
| 4.1 系统气象资料的来源 | 第33页 |
| 4.2 系统基础 | 第33-35页 |
| 4.3 系统构建 | 第35-42页 |
| 4.3.1 系统运行原理 | 第35-36页 |
| 4.3.2 航迹推算过程计算原理 | 第36-42页 |
| 4.4 系统功能模块介绍 | 第42-48页 |
| 4.4.1 风险预警 | 第42-45页 |
| 4.4.2 航线评估 | 第45-47页 |
| 4.4.3 避风航线优选 | 第47-48页 |
| 4.5 功能模拟实验 | 第48-51页 |
| 第5章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 5.1 结论 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录A 调查问卷 | 第56-58页 |
| 附录B 问卷统计结果 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 研究生履历 | 第61页 |
