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设置传力构件的大截面矩形钢管混凝土柱静力性能研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第14-29页
    1.1 课题研究背景及意义第14-15页
    1.2 国内外研究现状第15-26页
        1.2.1 钢管混凝土的发展第15-16页
        1.2.2 矩形钢管混凝土结构研究第16-19页
        1.2.3 钢管混凝土界面传力研究第19-23页
        1.2.4 钢管混凝土加强构造研究第23-25页
        1.2.5 有限元软件在钢管混凝土性能分析中的应用第25-26页
    1.3 本课题主要研究内容第26-29页
第2章 设置传力构件的LRCFT柱共同工作性能研究第29-69页
    2.1 引言第29-30页
    2.2 传力构件的布置及受力原理第30-32页
    2.3 不同构造措施下共同工作性能对比分析第32-51页
        2.3.1 材料的本构关系模型第32-34页
        2.3.2 有限元计算模型第34-41页
        2.3.3 对比分析第41-51页
    2.4 轴压作用下共同工作试验研究与数值模拟分析第51-67页
        2.4.1 试验概况第51-57页
        2.4.2 试验结果与分析第57-64页
        2.4.3 试件有限元数值分析第64-67页
    2.5 本章小结第67-69页
第3章 设置传力构件的LRCFT柱共同工作理论模型研究第69-86页
    3.1 引言第69页
    3.2 基于弹性地基梁的共同工作理论模型第69-75页
    3.3 LRCFT柱各组成部分刚度的确定方法第75-78页
        3.3.1 钢管竖向弹簧刚度第75-76页
        3.3.2 钢管转动弹簧刚度第76-77页
        3.3.3 混凝土竖向弹簧刚度第77-78页
    3.4 传力构件的设计第78-80页
        3.4.1 截面确定第78页
        3.4.2 受力分析第78-79页
        3.4.3 设计内容第79-80页
    3.5 实例分析第80-84页
    3.6 误差分析第84-85页
    3.7 本章小结第85-86页
第4章 共同工作理论模型的参数研究第86-112页
    4.1 引言第86页
    4.2 模型参数影响因素的分析第86-91页
    4.3 LRCFT柱各组成部分刚度系数的拟合方程第91-103页
        4.3.1 钢管竖向弹簧刚度系数第91-95页
        4.3.2 钢管转动弹簧刚度系数第95-100页
        4.3.3 混凝土竖向弹簧刚度系数第100-103页
    4.4 LRCFT柱各组成部分刚度系数总方程第103-106页
    4.5 误差分析第106-110页
        4.5.1 钢管竖向弹簧刚度系数总方程第106-107页
        4.5.2 钢管转动弹簧刚度系数总方程第107-108页
        4.5.3 混凝土竖向弹簧刚度系数总方程第108-110页
    4.6 本章小结第110-112页
第5章 基于共同工作性能的LRCFT柱设计方法研究第112-142页
    5.1 引言第112页
    5.2 轴压作用下共同工作性能第112-120页
        5.2.1 模型参数第112-113页
        5.2.2 轴压柱的力学性能第113-118页
        5.2.3 轴压柱的极限承载力第118-120页
    5.3 弯曲作用下共同工作性能第120-127页
        5.3.1 受弯柱的极限承载力第121-122页
        5.3.2 受弯柱的力学性能第122-127页
    5.4 压弯作用下共同工作性能第127-133页
        5.4.1 小偏压柱的力学性能第127-129页
        5.4.2 大偏压柱的力学性能第129-131页
        5.4.3 偏压柱的极限承载力第131-132页
        5.4.4 大偏压段设计承载力的调整第132-133页
    5.5 传力构件的数量设计第133-140页
        5.5.1 传力构件的布置第133-137页
        5.5.2 对比分析第137-140页
    5.6 本章小结第140-142页
结论第142-145页
参考文献第145-156页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果第156-158页
致谢第158-159页
个人简历第159页

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