| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景及重要意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外道路交通安全应急管理研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内道路交通应急管理研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外道路交通应急管理研究综述 | 第13-14页 |
| 1.2.3 研究综述简析 | 第14-15页 |
| 1.3 研究结构和技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究结构 | 第15页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 道路交通应急管理框架研究 | 第18-26页 |
| 2.1 道路交通应急管理理论框架研究 | 第18-20页 |
| 2.1.1 道路交通应急管理范畴 | 第18-19页 |
| 2.1.2 道路交通应急管理的研究内容 | 第19-20页 |
| 2.2 道路交通应急管理系统框架研究 | 第20-23页 |
| 2.2.1 道路交通应急管理系统框架 | 第20页 |
| 2.2.2 道路交通应急管理系统功能分析 | 第20-23页 |
| 2.3 道路交通突发事件应急管理系统的特征 | 第23-25页 |
| 2.3.1 道路交通突发事件的特征 | 第23页 |
| 2.3.2 引发道路交通突发事件的主要因素 | 第23-24页 |
| 2.3.3 道路交通突发事件应急管理系统特征分析 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 深圳市道路交通突发事件应急管理现状及问题分析 | 第26-44页 |
| 3.1 深圳市道路交通管理现状 | 第26-34页 |
| 3.1.1 深圳市道路交通情况 | 第26-27页 |
| 3.1.2 深圳市道路交通安全情况 | 第27-31页 |
| 3.1.3 深圳市道路交通风险原因和形势评估 | 第31-34页 |
| 3.2 深圳市道路交通突发事件应急管理现状 | 第34-39页 |
| 3.2.1 深圳市道路交通突发事件应急管理体系发展历程 | 第34-35页 |
| 3.2.2 深圳市道路交通突发事件应急组织体系 | 第35-36页 |
| 3.2.3 深圳市道路交通突发事件应急预案体系 | 第36-37页 |
| 3.2.4 深圳市道路交通突发事件应急流程 | 第37-39页 |
| 3.3 深圳市道路交通突发事件应急管理存在的问题及原因分析 | 第39-43页 |
| 3.3.1 应急组织结构过于简化 | 第39-40页 |
| 3.3.2 应急预警机制不实用 | 第40页 |
| 3.3.3 应急联动程序不合理 | 第40-41页 |
| 3.3.4 应急处置流程不完善 | 第41-42页 |
| 3.3.5 应急管理过程评估机制缺失 | 第42页 |
| 3.3.6 应急预案缺乏可操作性 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 深圳市道路交通突发事件应急管理系统构建 | 第44-59页 |
| 4.1 系统构建的目标和基本原则 | 第44页 |
| 4.1.1 系统构建的目标 | 第44页 |
| 4.1.2 系统构建的基本原则 | 第44页 |
| 4.2 深圳市道路交通突发事件应急管理框架模型 | 第44-58页 |
| 4.2.1 应急组织结构设计 | 第45-50页 |
| 4.2.2 应急预警系统设计 | 第50-53页 |
| 4.2.3 应急联动程序设计 | 第53-55页 |
| 4.2.4 应急处置流程设计 | 第55-56页 |
| 4.2.5 应急管理评估机制 | 第56-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 深圳市道路交通突发事件应急管理系统实施保障措施 | 第59-63页 |
| 5.1 应急管理系统实施保障支持 | 第59-62页 |
| 5.1.1 政策保障 | 第59页 |
| 5.1.2 硬件保障 | 第59-60页 |
| 5.1.3 软件保障 | 第60-62页 |
| 5.2 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 后记 | 第67-68页 |
| 个人简历 | 第68页 |
