同塔双回线路临时地线检测及管理系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 感应电分析及地线优化配置研究 | 第16-25页 |
| 2.1 感应电分析 | 第16-19页 |
| 2.2 不同工况下感应电仿真研究 | 第19-23页 |
| 2.2.1 仿真模型的建立 | 第19页 |
| 2.2.2 线路长度对感应电的影响 | 第19-21页 |
| 2.2.3 电压等级对感应电的影响 | 第21-22页 |
| 2.2.4 输送潮流对感应电的影响 | 第22页 |
| 2.2.5 接地电阻以及接地位置对感应电的影响 | 第22-23页 |
| 2.3 同塔双回线路地线挂接改进措施 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 站内地线监控系统设计 | 第25-43页 |
| 3.1 系统整体设计方案 | 第26-28页 |
| 3.2 编码识别技术 | 第28-30页 |
| 3.3 地线监控器设计实现 | 第30-35页 |
| 3.3.1 控制单片机 | 第30-31页 |
| 3.3.2 扫码器 | 第31-32页 |
| 3.3.3 电源部分 | 第32-34页 |
| 3.3.4 指示灯及限流电阻 | 第34-35页 |
| 3.4 系统通信方式的设计实现 | 第35-38页 |
| 3.4.1 可行性分析 | 第35-36页 |
| 3.4.2 通信装置的硬件实现 | 第36-38页 |
| 3.5 管理主机及地线管理系统 | 第38页 |
| 3.6 系统工作流程 | 第38-42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 同塔双回线地线检测装置设计 | 第43-55页 |
| 4.1 同塔双回线间感应电压电流分析 | 第43-45页 |
| 4.1.1 停运线路全线不接地 | 第43-44页 |
| 4.1.2 停运线路单端挂接地线 | 第44页 |
| 4.1.3 停运线路两端挂接地线 | 第44-45页 |
| 4.2 检测原理以及装置整体设计 | 第45-46页 |
| 4.3 装置主要元件的选取 | 第46-50页 |
| 4.3.1 感性元件 | 第47页 |
| 4.3.2 控制芯片 | 第47-48页 |
| 4.3.3 电源部分 | 第48页 |
| 4.3.4 通信部分 | 第48-49页 |
| 4.3.5 限流电阻、蜂鸣器以及指示灯 | 第49页 |
| 4.3.6 电流互感器和电压互感器 | 第49-50页 |
| 4.4 装置操作流程以及仿真试验 | 第50-54页 |
| 4.4.1 操作流程 | 第50-51页 |
| 4.4.2 仿真试验 | 第51-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
