| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文研究内容及组织结构 | 第11-12页 |
| 2 IEEE 802.11s 介绍 | 第12-19页 |
| 2.1 IEEE 802.11s 概述 | 第12页 |
| 2.2 IEEE 802.11s mesh 网络概述 | 第12-16页 |
| 2.3 IEEE 802.11s mesh 路由选择协议 | 第16-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 多路径路由协议详解 | 第19-41页 |
| 3.1 单路径路由协议原理 | 第19-33页 |
| 3.2 多路径路由协议原理 | 第33-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 对路由协议的改进方案 | 第41-48页 |
| 4.1 改进方案 | 第41-43页 |
| 4.2 负载均衡的实现 | 第43-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 系统测试及仿真 | 第48-52页 |
| 5.1 测试目的 | 第48页 |
| 5.2 测试方案 | 第48-49页 |
| 5.3 测试结果及分析 | 第49-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 资源分配策略 | 第52-57页 |
| 6.1 公共信道框架简介 | 第52-54页 |
| 6.2 信道合作机制 | 第54-56页 |
| 6.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 7 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |