天津市120急救车辆调度指挥系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题来源与依据 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 急救车调度管理系统研究动态 | 第12-13页 |
| 1.2.2 我国GIS在120的应用研究动态 | 第13-15页 |
| 1.3 实际应用方面的意义和价值 | 第15页 |
| 1.4 本文重点研究工作 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的组织安排 | 第16-17页 |
| 第二章 系统相关技术理论 | 第17-23页 |
| 2.1 GIS相关概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 GIS组成 | 第17页 |
| 2.1.2 组件模式下的GIS | 第17-18页 |
| 2.2 GPS实现定位原理 | 第18-20页 |
| 2.2.1 单点动态定位 | 第19页 |
| 2.2.2 伪距差分动态定位 | 第19页 |
| 2.2.3 动态载波相位差分测量 | 第19-20页 |
| 2.3 GPS卫星测速原理 | 第20页 |
| 2.4 GPS卫星测时原理 | 第20-21页 |
| 2.4.1 一站单机定时法 | 第20页 |
| 2.4.2 共视比对定时法 | 第20-21页 |
| 2.5 GPS导航定位程序设计原理 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第23-32页 |
| 3.1 系统总体需求概述 | 第23-24页 |
| 3.2 系统功能需求 | 第24-29页 |
| 3.2.1 急救车监控需求 | 第25-27页 |
| 3.2.2 GIS管理需求 | 第27-29页 |
| 3.3 系统性能需求分析 | 第29-30页 |
| 3.3.1 系统监控需求 | 第29页 |
| 3.3.2 系统可靠性 | 第29-30页 |
| 3.3.3 系统安全性需求 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第32-45页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第32页 |
| 4.2 系统总体架构设计 | 第32-33页 |
| 4.3 系统体系结构设计 | 第33-36页 |
| 4.4 系统总体功能结构设计 | 第36-38页 |
| 4.5 系统网络结构设计 | 第38-39页 |
| 4.6 GPRS通讯方式 | 第39页 |
| 4.7 数据库设计 | 第39-44页 |
| 4.7.1 系统主要E-R图 | 第39-42页 |
| 3.7.2 主要数据库表结构图 | 第42-44页 |
| 4.8 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 系统详细设计与实现 | 第45-74页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第45页 |
| 5.2 系统主要功能模块详细设计与实现 | 第45-71页 |
| 5.2.1 急救车监控子系统 | 第45-58页 |
| 5.2.2 GIS管理子系统 | 第58-71页 |
| 5.3 系统实现中的关键技术 | 第71-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 系统测试 | 第74-79页 |
| 6.1 系统测试的重要性 | 第74页 |
| 6.2 系统功能测试 | 第74-77页 |
| 6.2.1 车辆定位查询模块功能测试用例 | 第74-75页 |
| 6.2.2 电子围栏模块功能测试用例 | 第75-76页 |
| 6.2.3 轨迹记录和回放模块功能测试用例 | 第76-77页 |
| 6.3 系统性能测试 | 第77-78页 |
| 6.4 测试总结 | 第78页 |
| 6.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 7.1 总结 | 第79页 |
| 7.2 展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
