| 摘要 | 第6-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 引言 | 第14-22页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 高速铁路线下结构病害检测技术 | 第15-18页 |
| 1.2.1 高速铁路路基病害检测 | 第15-16页 |
| 1.2.2 高速铁路道床病害检测 | 第16-18页 |
| 1.3 弹性波检测技术研究综述 | 第18-20页 |
| 1.3.1 国内外发展及现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 弹性波法在岩土工程中应用 | 第19-20页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 高速铁路线下结构病害调查与原因分析 | 第22-36页 |
| 2.1 高速铁路线下结构 | 第22-27页 |
| 2.1.1 高速铁路无砟道床结构 | 第23-26页 |
| 2.1.2 高速铁路路基形式 | 第26-27页 |
| 2.2 既有高速铁路线下结构病害分布及类型 | 第27-32页 |
| 2.2.1 无砟道床病害 | 第29-32页 |
| 2.2.2 线路路基病害 | 第32页 |
| 2.3 高速铁路病害原因分析 | 第32-34页 |
| 2.3.1 无砟道床病害分析 | 第32-33页 |
| 2.3.2 线路路基病害分析 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 层状均匀介质中弹性波场的传播理论 | 第36-51页 |
| 3.1 弹性波波动方程 | 第36-40页 |
| 3.1.1 弹性波波动方程 | 第36-38页 |
| 3.1.2 弹性波波动解耦 | 第38-39页 |
| 3.1.3 弹性波分类 | 第39-40页 |
| 3.2 弹性波在介质界面上的反射 | 第40-46页 |
| 3.2.1 弹性波在介质界面上的反射 | 第40-43页 |
| 3.2.2 多层介质界面反射系数递推解 | 第43-46页 |
| 3.3 层状介质弹性参数与弹性波传播特性关系分析 | 第46-49页 |
| 3.3.1 波形响应 | 第46-48页 |
| 3.3.2 时频响应 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 弹性波在高铁线下结构三维缺陷模型中的传播特性 | 第51-64页 |
| 4.1 有限元动力分析方法 | 第51-53页 |
| 4.2 高铁线下结构典型缺陷模型 | 第53-56页 |
| 4.2.1 三维有限元模型 | 第53-54页 |
| 4.2.2 边界条件 | 第54-55页 |
| 4.2.3 模型参数及荷载 | 第55-56页 |
| 4.3 弹性波传播特性分析 | 第56-63页 |
| 4.3.1 质点运动轨迹 | 第57-58页 |
| 4.3.2 波形特征 | 第58-61页 |
| 4.3.3 频谱特征 | 第61-62页 |
| 4.3.4 时频特性 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 高速铁路线下结构缺陷模型试验研究 | 第64-85页 |
| 5.1 高铁线下结构模型试验概况 | 第64-69页 |
| 5.1.1 模型概况 | 第64-66页 |
| 5.1.2 模型施工工艺 | 第66-69页 |
| 5.2 弹性波场法现场试验 | 第69-76页 |
| 5.2.1 仪器设备及参数 | 第70-71页 |
| 5.2.2 现场数据采集 | 第71-73页 |
| 5.2.3 数据分析 | 第73-76页 |
| 5.3 高铁线下结构缺陷评价 | 第76-83页 |
| 5.3.1 波形特征 | 第76-80页 |
| 5.3.2 频谱特征 | 第80-83页 |
| 5.3.3 时频特性 | 第83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 主要结论及建议 | 第85-87页 |
| 6.1 主要结论 | 第85-86页 |
| 6.2 建议及展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第93页 |