摘要 | 第3-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-37页 |
1.1 引言 | 第9页 |
1.2 燃料电池 | 第9-14页 |
1.2.1 燃料电池简介 | 第9-10页 |
1.2.2 燃料电池的特点 | 第10-11页 |
1.2.3 燃料电池的分类 | 第11页 |
1.2.4 聚合物电解质膜燃料电池 | 第11页 |
1.2.5 两种聚合物燃料电池的工作原理 | 第11-14页 |
1.3 碱性燃料电池膜的制备[11] | 第14页 |
1.4 碱性燃料电池用阴离子交换膜的研究现状 | 第14-33页 |
1.4.1 非均相阴离子交换膜 | 第14-21页 |
1.4.2 均相聚合物膜 | 第21-33页 |
1.5 阴离子交换膜的表征 | 第33-34页 |
1.6 选题意义、主要研究内容及创新点 | 第34-37页 |
第二章 通过二乙胺交联的聚环氧氯丙烷/聚四氟乙烯复合膜的制备及表征 | 第37-48页 |
2.1 引言 | 第37页 |
2.2 实验部分 | 第37-41页 |
2.2.1 试剂和仪器 | 第37-38页 |
2.2.2 膜的制备 | 第38-39页 |
2.2.3 膜的表征 | 第39-41页 |
(1) 结构表征 | 第39-40页 |
(2) 离子交换容量(IEC)测试 | 第40页 |
(3) 离子电导率的测试 | 第40页 |
(4) 热稳定性测试 | 第40页 |
(5) 吸水性和溶胀率的测试 | 第40-41页 |
(6) 拉伸性能的测试 | 第41页 |
(7) 耐碱性的测试 | 第41页 |
2.3 实验结果与讨论 | 第41-47页 |
2.3.1 红外光谱分析 | 第41-42页 |
2.3.2 SEM 观察 | 第42-43页 |
2.3.3 热分析和机械性能 | 第43-44页 |
2.3.4 吸水性和溶胀率 | 第44页 |
2.3.5 离子交换容量(IEC)和离子电导率 | 第44-46页 |
2.3.6 耐碱性 | 第46-47页 |
2.4. 本章小结 | 第47-48页 |
第三章 通过 2-甲基咪唑交联的聚环氧氯丙烷/聚四氟乙烯复合膜的制备及表征 | 第48-67页 |
3.1 引言 | 第48页 |
3.2 实验部分 | 第48-53页 |
3.2.1 试剂和仪器 | 第48-49页 |
3.2.2 膜的制备 | 第49-53页 |
3.3 实验结果与讨论 | 第53-65页 |
3.3.1 膜的结构表征 | 第53-56页 |
3.3.2 膜的 OH 电导率分析 | 第56-57页 |
3.3.3 膜的离子交换容量、吸水性和溶胀率分析 | 第57-60页 |
3.3.4 热稳定性 | 第60-63页 |
3.3.5 机械性能 | 第63-64页 |
3.3.6 耐碱性 | 第64-65页 |
3.3.7 单电池性能测试 | 第65页 |
3.4. 本章小结 | 第65-67页 |
第四章 通过 1,4-二溴丁烷交联的聚环氧氯丙烷/聚四氟乙烯复合膜的制备及表征 | 第67-78页 |
4.1 引言 | 第67页 |
4.2 实验部分 | 第67-70页 |
4.2.1 试剂和仪器 | 第67-68页 |
4.2.2 膜的制备 | 第68页 |
4.2.3 膜的表征 | 第68-70页 |
4.3 实验结果与讨论 | 第70-77页 |
4.3.0 膜的结构表征 | 第70-72页 |
4.3.1 离子交换容量(IEC)、吸水性(WU)和溶胀率(SD) | 第72-74页 |
4.3.2 OH~-电导率 | 第74-75页 |
4.3.4 热稳定性 | 第75页 |
4.3.5 机械性能 | 第75-76页 |
4.3.6 耐碱性 | 第76-77页 |
4.4 本章小结 | 第77-78页 |
第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
5.1 结论 | 第78页 |
5.2 展望 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-96页 |
硕士期间学术成果 | 第96-97页 |
致谢 | 第97页 |