| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 论文的选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 路灯监控系统的国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 路灯监控系统的国内研究现状 | 第11页 |
| 1.3 论文主要内容与章节安排 | 第11-13页 |
| 2 系统总体设计 | 第13-22页 |
| 2.1 系统总体结构 | 第13-14页 |
| 2.2 基于RFID的交通流检测子系统总体设计 | 第14-17页 |
| 2.2.1 将交通流检测技术引入路灯监控系统的科学依据 | 第14页 |
| 2.2.2 交通流检测传统方法 | 第14-15页 |
| 2.2.3 RFID技术简介 | 第15-16页 |
| 2.2.4 子系统组成结构及主要原理 | 第16-17页 |
| 2.3 监控子站ZigBee组网总体设计 | 第17-21页 |
| 2.3.1 短距离无线通信技术 | 第17-18页 |
| 2.3.2 ZigBee协议简介 | 第18-19页 |
| 2.3.3 ZigBee网络拓扑结构 | 第19-20页 |
| 2.3.4 系统ZigBee网络拓扑结构选择 | 第20页 |
| 2.3.5 系统ZigBee网络拓扑总体设计 | 第20-21页 |
| 2.4 小结 | 第21-22页 |
| 3 系统硬件设计 | 第22-35页 |
| 3.1 路灯监控终端硬件设计 | 第22-29页 |
| 3.1.1 主控模块硬件设计 | 第22-23页 |
| 3.1.2 功率采集模块硬件设计 | 第23-24页 |
| 3.1.3 可控硅调压模块硬件设计 | 第24-26页 |
| 3.1.4 通信模块硬件设计 | 第26-27页 |
| 3.1.5 电源模块硬件设计 | 第27-29页 |
| 3.2 监控子站硬件设计 | 第29-34页 |
| 3.2.1 主控模块硬件设计 | 第30-33页 |
| 3.2.2 外围模块与核心模块通信设计 | 第33-34页 |
| 3.3 小结 | 第34-35页 |
| 4 系统软件设计 | 第35-53页 |
| 4.1 ZigBee模块软件设计 | 第35-43页 |
| 4.1.1 ZigBee开发软件介绍 | 第35-36页 |
| 4.1.2 ZigBee协议栈整体流程 | 第36页 |
| 4.1.3 系统ZigBee网络设置 | 第36-38页 |
| 4.1.4 系统ZigBee网络路由算法 | 第38-39页 |
| 4.1.5 系统ZigBee通信帧格式 | 第39-40页 |
| 4.1.6 系统ZigBee应用层软件设计 | 第40-43页 |
| 4.2 基于交通流检测的路灯节能策略 | 第43-49页 |
| 4.2.1 路灯降压节能的科学性与节能电压阈值确定 | 第43-45页 |
| 4.2.2 城市道路交通流状态划分 | 第45页 |
| 4.2.3 基于指数平滑法的交通流预测模型 | 第45-48页 |
| 4.2.4 基于服务水平的路灯节能策略 | 第48-49页 |
| 4.3 路灯监控终端软件设计 | 第49页 |
| 4.4 监控子站软件设计 | 第49-52页 |
| 4.4.1 主控模块软件设计 | 第49-50页 |
| 4.4.2 监控子站触摸屏界面的设计 | 第50-52页 |
| 4.5 小结 | 第52-53页 |
| 5 系统中心软件设计与实现 | 第53-58页 |
| 5.1 监控中心软件设计 | 第53页 |
| 5.2 监控软件的设计与功能实现 | 第53-56页 |
| 5.3 系统节能分析 | 第56-57页 |
| 5.4 小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第62页 |