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耐高温长时段石油勘探用计时器的设计与研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 课题背景与来源第9-11页
    1.2 机械计时器长动力的研究现状第11-12页
    1.3 双圆弧修正摆线齿轮的研究现状第12-13页
    1.4 齿轮热变形的研究现状第13-14页
    1.5 本课题研究的意义和主要内容第14-15页
第二章 200JC—GK384h 计时器的工作原理与总体结构第15-21页
    2.1 引言第15页
    2.2 200JC—GK384h 计时器的工作原理与总体结构第15-20页
        2.2.1 振动系统第15-16页
        2.2.2 摆轮游丝系统的振动周期第16-17页
        2.2.3 原动系第17页
        2.2.4 传动系第17-18页
        2.2.5 擒纵机构第18-20页
    2.3 本章小结第20-21页
第三章 200JC—GK384h 计时器长动力设计第21-26页
    3.1 引言第21页
    3.2 条盒发条的工作圈数与强度系数第21-23页
    3.3 计时器长动力的结构设计第23-25页
    3.4 本章小结第25-26页
第四章 200JC—GK384h 计时器齿轮传动系统的分析与设计第26-47页
    4.1 计时器齿轮传动系统的基本要求第26页
    4.2 关于把渐开线齿形用于计时器的问题第26-33页
        4.2.1 加工变位齿轮的最小齿数限制第27-29页
        4.2.2 渐开线齿轮的进啮角问题第29-30页
        4.2.3 渐开线齿轮的侧隙问题第30-33页
    4.3 修正摆线齿轮在计时器中的应用第33-40页
        4.3.1 摆线齿轮第33-35页
        4.3.2 修正摆线齿轮第35-38页
        4.3.3 双圆弧修正摆线齿轮第38-40页
    4.4 计时器齿轮副侧隙的分析第40-42页
        4.4.1 齿轮副侧隙的概述第40页
        4.4.2 卡滞现象与齿轮副间隙的关系第40-41页
        4.4.3 修正摆线齿轮的侧隙第41页
        4.4.4 双圆弧修正摆线齿轮的侧隙第41-42页
    4.5 200JC—GK384h 计时器齿轮传动系的设计原则第42-43页
    4.6 200JC—GK384h 计时器齿轮传动系的组成与设计参数第43-45页
    4.7 本章小结第45-47页
第五章 200JC—GK384h 计时器齿轮的参数化建模第47-68页
    5.1 引言第47-48页
    5.2 基于 AutoLISP 语言的修正摆线齿轮参数化设计第48-55页
        5.2.1 AutoLISP 参数化绘图概述第48页
        5.2.2 修正摆线齿轮几何尺寸计算与参数化设计流程第48-50页
        5.2.3 修正摆线齿轮的参数化程序设计第50-55页
    5.3 基于 Pro/E 的双圆弧修正摆线齿轮参数化建模第55-67页
        5.3.1 Pro/E 参数化建模简述第55-56页
        5.3.2 双圆弧修正摆线齿轮的参数化建模原理第56-60页
        5.3.3 双圆弧修正外摆线齿廓方程的曲线拟合验证第60-61页
        5.3.4 双圆弧修正摆线齿轮齿廓方程的改进第61-64页
        5.3.5 双圆弧修正摆线齿轮的 Pro/E 参数化精确建模过程第64-67页
    5.4 本章小结第67-68页
第六章 200JC—GK384h 计时器齿轮的热变形分析第68-81页
    6.1 热变形干涉分析的目的第68页
    6.2 热变形分析的基本理论第68-70页
    6.3 热载荷与边界条件第70页
    6.4 齿轮副侧隙热变形量的计算第70-72页
    6.5 齿轮传动系统的受力分析第72-73页
    6.6 齿轮的热结构耦合分析第73-79页
        6.6.1 齿轮热变形分析方法第73页
        6.6.2 齿轮的稳态热分析第73-75页
        6.6.3 齿轮的热应力耦合分析第75-79页
    6.7 齿侧干涉分析第79-80页
    6.8 本章小结第80-81页
总结与展望第81-83页
    总结第81-82页
    展望第82-83页
参考文献第83-87页
致谢第87页

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