致谢 | 第4-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-21页 |
1.1 问题提出及研究意义 | 第11-12页 |
1.1.1 问题提出 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 桩基负摩阻力研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 现场试验研究 | 第12-13页 |
1.2.2 理论研究 | 第13-15页 |
1.2.3 模型试验研究 | 第15-16页 |
1.2.4 数值模拟研究 | 第16-17页 |
1.3 透明土研究现状 | 第17-18页 |
1.4 目前存在的问题 | 第18-19页 |
1.5 研究内容及创新之处 | 第19-21页 |
1.5.1 研究内容 | 第19页 |
1.5.2 创新之处 | 第19-21页 |
2 采动地表沉陷对桩基特性影响分析 | 第21-31页 |
2.1 采动区地表沉降规律研究 | 第21-22页 |
2.2 地表移动对桩基影响分析 | 第22-23页 |
2.3 负摩阻力及影响因素 | 第23-25页 |
2.3.1 负摩阻力的概念 | 第23-24页 |
2.3.2 影响负摩阻力的因素 | 第24-25页 |
2.4 中性点 | 第25-28页 |
2.4.1 中性点的概念 | 第25-26页 |
2.4.2 中性点位置的确定 | 第26-28页 |
2.4.3 影响中性点位置的因素 | 第28页 |
2.5 采动区桩基负摩阻力产生机理分析 | 第28-29页 |
2.6 本章小结 | 第29-31页 |
3 采动地表土中桩基负摩阻力透明土模型试验 | 第31-53页 |
3.1 试验目的 | 第31页 |
3.2 试验系统简介 | 第31-32页 |
3.3 PIV及数字图像处理技术 | 第32-33页 |
3.4 试验模型槽 | 第33-35页 |
3.4.1 采动地表沉陷模拟设计原理 | 第33-34页 |
3.4.2 试验模型槽设计 | 第34-35页 |
3.5 模型桩制作及透明土配制 | 第35-38页 |
3.5.1 模型桩制作 | 第35-36页 |
3.5.2 透明土配制 | 第36-38页 |
3.6 试验结果分析 | 第38-51页 |
3.6.1 试验结果与理论结果对比验证 | 第38-40页 |
3.6.2 摩擦桩桩-土相互作用位移矢量图分析 | 第40-42页 |
3.6.3 摩擦桩桩-土相互作用等位移值线图分析 | 第42-43页 |
3.6.4 摩擦桩桩侧负摩阻力特征分析 | 第43-46页 |
3.6.5 端承桩桩-土相互作用位移矢量图分析 | 第46-48页 |
3.6.6 端承桩桩-土相互作用等值线图分析 | 第48-50页 |
3.6.7 端承桩桩侧负摩阻力特征分析 | 第50-51页 |
3.7 本章小结 | 第51-53页 |
4 采动区桩基负摩阻力特性研究 | 第53-67页 |
4.1 有限元模型的建立 | 第53-57页 |
4.1.1 材料本构模型 | 第53-54页 |
4.1.2 单元类型及接触面 | 第54-55页 |
4.1.3 模型参数及边界条件设置 | 第55-56页 |
4.1.4 网格划分 | 第56-57页 |
4.2 数值模拟结果与试验结果对比验证 | 第57-58页 |
4.3 桩基承载特性研究 | 第58-59页 |
4.4 模拟方案设计 | 第59页 |
4.5 模拟结果分析 | 第59-65页 |
4.5.1 采动区不同土体沉降量对桩基负摩阻力的影响 | 第59-61页 |
4.5.2 采动区不同桩顶荷载对桩基负摩阻力的影响 | 第61-62页 |
4.5.3 采动区不同桩长对桩基负摩阻力的影响 | 第62-63页 |
4.5.4 采动区不同桩径对桩基负摩阻力的影响 | 第63-65页 |
4.6 本章小结 | 第65-67页 |
5 采动区桩基负摩阻力的防治 | 第67-71页 |
5.1 负摩阻力产生的主要影响 | 第67-68页 |
5.2 采动区桩基负摩阻力的特点分析 | 第68-69页 |
5.3 采动区桩基负摩阻力减小措施 | 第69-70页 |
5.3.1 采动区桩基负摩阻力减小方法 | 第69页 |
5.3.2 采动区桩基负摩阻力减小工艺 | 第69-70页 |
5.4 本章小结 | 第70-71页 |
6 结论与展望 | 第71-73页 |
6.1 结论 | 第71-72页 |
6.2 展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-79页 |
作者简历 | 第79-81页 |
学位论文数据集 | 第81页 |