| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 导论 | 第8-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.1.1 国家高度重视现代职业教育发展 | 第8页 |
| 1.1.2 我国民航业发展迅速,创新人才培养,特色发展成为重要课题 | 第8-9页 |
| 1.1.3 特色发展课程设置问题凸显 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 采用的研究方法 | 第10页 |
| 1.4 国内外相关研究概述 | 第10-14页 |
| 1.4.1 国内研究综述 | 第10-13页 |
| 1.4.2 国外研究综述 | 第13-14页 |
| 1.5 核心概念界定 | 第14-16页 |
| 1.5.1 中等职业学校 | 第14页 |
| 1.5.2 空乘专业 | 第14-15页 |
| 1.5.3 中职空乘专业特色班级 | 第15页 |
| 1.5.4 课程设置 | 第15-16页 |
| 2 理论依据 | 第16-17页 |
| 2.1 课程设置的理论依据 | 第16-17页 |
| 2.1.1 目标模式 | 第16页 |
| 2.1.2 实践与折中模式 | 第16-17页 |
| 3 中等职业学校空乘专业课程设置现状 | 第17-28页 |
| 3.1 成都X航空旅游职业学校空乘专业特色班级课程设置现状 | 第17-19页 |
| 3.2 成都X航空旅游职业学校特色班级课程设置问卷调查情况 | 第19-22页 |
| 3.2.1 学生就读航空职业学校的基本情况 | 第19页 |
| 3.2.2 学生对课程设置的评价 | 第19-22页 |
| 3.2.3 学生对特色班级课程设置的认识 | 第22页 |
| 3.3 成都X航空旅游职业学校特色班级课程设置访谈情况 | 第22-28页 |
| 3.3.1 教务处分管领导的访谈 | 第23-24页 |
| 3.3.2 就业处分管领导的访谈 | 第24-25页 |
| 3.3.3 对特色班级班主任的访谈 | 第25页 |
| 3.3.4 对特色班级科任教师的访谈 | 第25-26页 |
| 3.3.5 对特色班级学生的访谈 | 第26-28页 |
| 4 空乘专业特色班级课程设置存在的问题分析及原因分析 | 第28-32页 |
| 4.1 空乘专业特色班级课程设置存在的问题 | 第28-30页 |
| 4.1.1 综合能力提升类课程不足 | 第28-29页 |
| 4.1.2 专业课设置不完善,实践类课程较少 | 第29页 |
| 4.1.3 文化基础课课时量大,学生学习较被动 | 第29-30页 |
| 4.1.4 专业课程内容和实训设备,跟不上时代的发展要求 | 第30页 |
| 4.1.5 课程设置特色不突出 | 第30页 |
| 4.2 特色班级课程设置存在问题原因探析 | 第30-32页 |
| 4.2.1 缺乏对现代空中乘务发展需求的调研 | 第30-31页 |
| 4.2.2 专业师资队伍建设亟待加强 | 第31页 |
| 4.2.3 课程主管部门业务素养有待提升 | 第31页 |
| 4.2.4 校企联合不够紧密 | 第31页 |
| 4.2.5 基础课和实践课规划不合理 | 第31-32页 |
| 5 以特色班级为导向的中等职业学校空乘专业课程设置对策 | 第32-40页 |
| 5.1 航空公司空乘人员素养分析 | 第32-33页 |
| 5.2 课程设置的原则 | 第33-34页 |
| 5.2.1 以人为本,促进人的全面发展 | 第33-34页 |
| 5.2.2 与企业无缝对接 | 第34页 |
| 5.2.3 原则性与灵活性统一 | 第34页 |
| 5.2.4 建立多元评价体系 | 第34页 |
| 5.3 课程设置对策 | 第34-37页 |
| 5.3.1 确立符合现代空乘行业对人才需求的培养目标 | 第35页 |
| 5.3.2 宽基础活模块,职业群聚课程设置模式借鉴 | 第35页 |
| 5.3.3 合理规划文化课与专业课学时比例 | 第35-36页 |
| 5.3.4 开发校本教材 | 第36页 |
| 5.3.5 加强师资业务培训 | 第36页 |
| 5.3.6 开设专业发展特色课程 | 第36-37页 |
| 5.3.7 开发VR空乘实训课程 | 第37页 |
| 5.4 空乘专业特色班级课程设置的具体方案 | 第37-40页 |
| 6 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 附录 | 第44-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
