| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 高速铁路 | 第9页 |
| 1.1.2 高速道岔 | 第9-11页 |
| 1.2 高速道岔检测的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 零缺陷管理基本理论 | 第15-17页 |
| 1.3.1 零缺陷管理的发展历程 | 第15-16页 |
| 1.3.2 零缺陷管理思想体系和主要理论 | 第16-17页 |
| 1.4 课题来源与主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第17-18页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.5 课题研究意义 | 第18-20页 |
| 第二章 高速道岔综合检查仪的零缺陷管理开发流程 | 第20-24页 |
| 2.1 零缺陷管理的 APQP 简介 | 第20-22页 |
| 2.1.1 定义与目的 | 第20页 |
| 2.1.2 基本原则 | 第20-21页 |
| 2.1.3 五个阶段 | 第21-22页 |
| 2.2 高速道岔综合检查仪的零缺陷管理开发流程 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 高速道岔综合检查仪的项目论证 | 第24-34页 |
| 3.1 高速道岔综合检查仪的设计开发任务分析 | 第24-30页 |
| 3.1.1 连续检测项点 | 第24-25页 |
| 3.1.2 定点检测项点 | 第25-27页 |
| 3.1.3 人工检测项点 | 第27-30页 |
| 3.1.4 暂不检测项点 | 第30页 |
| 3.2 高速道岔综合检查仪的技术方案 | 第30-32页 |
| 3.2.1 高速道岔综合检查仪的机械技术方案 | 第30-31页 |
| 3.2.2 高速道岔综合检查仪的电气技术方案 | 第31-32页 |
| 3.3 高速道岔综合检查仪的原理样机 | 第32页 |
| 3.4 高速道岔综合检查仪的项目评审记录 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 高速道岔综合检查仪的产品设计开发 | 第34-55页 |
| 4.1 高速道岔综合检查仪开发计划 | 第34页 |
| 4.2 高速道岔综合检查仪详细设计及其设计说明书 | 第34-46页 |
| 4.2.1 总体设计 | 第34-36页 |
| 4.2.2 前梁组件设计 | 第36-40页 |
| 4.2.3 后梁组件设计 | 第40-41页 |
| 4.2.4 中间回转组件与皮带组件设计 | 第41-42页 |
| 4.2.5 推杆座组件与总推杆组件设计 | 第42-44页 |
| 4.2.6 上、下棱镜固定架组件设计 | 第44-46页 |
| 4.3 高速道岔综合检查仪主要零件设计图纸 | 第46-50页 |
| 4.3.1 前后中心箱体 | 第46-48页 |
| 4.3.2 下齿条 | 第48-49页 |
| 4.3.3 锂电池端盖 | 第49-50页 |
| 4.3.4 锂电池左侧梁 | 第50页 |
| 4.4 高速道岔综合检查仪主要零部件 DFEMA 编制 | 第50-52页 |
| 4.5 高速道岔综合检查仪初始 BOM 表 | 第52-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 高速道岔综合检查仪的样机试制与实验 | 第55-71页 |
| 5.1 高速道岔综合检查仪初始过程流程图 | 第55-58页 |
| 5.2 高速道岔综合检查仪装配流程图 | 第58-59页 |
| 5.2.1 总体装配流程图 | 第58-59页 |
| 5.2.2 前梁组件装配流程图 | 第59页 |
| 5.3 高速道岔综合检查仪样机实物图 | 第59-60页 |
| 5.4 高速道岔综合检查仪设计变更记录 | 第60-61页 |
| 5.5 高速道岔综合检查仪的标定与轨道中线实验 | 第61-70页 |
| 5.5.1 高速道岔综合检查仪的标定实验 | 第61-65页 |
| 5.5.2 高速道岔综合检查仪的轨道中线实验 | 第65-70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-74页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-83页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第83页 |