灌草混交根系提高高速公路边坡残余抗剪强度研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号与说明 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-23页 |
| 1.2.1 植物护坡方面 | 第12-16页 |
| 1.2.2 试验方法方面 | 第16-20页 |
| 1.2.3 抗剪强度指标方面 | 第20-21页 |
| 1.2.4 边坡稳定性方面 | 第21-23页 |
| 1.3 植物根系固土发展中存在的问题及展望 | 第23-24页 |
| 1.4 本文的主要研究内容及方法 | 第24-25页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第25-26页 |
| 2 根系固土的理论基础 | 第26-34页 |
| 2.1 概述 | 第26-27页 |
| 2.2 基础理论 | 第27页 |
| 2.3 加筋理论 | 第27-31页 |
| 2.3.1 根土复合体的强度特性及破坏模式 | 第27-29页 |
| 2.3.2 草本植物固土力学模型 | 第29-31页 |
| 2.4 锚固理论 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 根土复合体排水反复剪切试验 | 第34-50页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 土体常规物理试验 | 第34-39页 |
| 3.2.1 试验路段概况 | 第34-36页 |
| 3.2.2 土的物理性质 | 第36-37页 |
| 3.2.3 试验根系的采集 | 第37-39页 |
| 3.3 排水反复剪切试验方法 | 第39-42页 |
| 3.3.1 试验仪器 | 第39-40页 |
| 3.3.2 试样的制备 | 第40-41页 |
| 3.3.3 试验方案 | 第41-42页 |
| 3.4 试验结果与分析 | 第42-48页 |
| 3.4.1 垂直压力对根土复合体残余强度的影响 | 第42-43页 |
| 3.4.2 变形速率对根土复合体残余强度的影响 | 第43-46页 |
| 3.4.3 布根方式对根土复合体残余强度的影响 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 4 根土复合体残余强度三轴试验研究 | 第50-61页 |
| 4.1 试验仪器与原理 | 第50页 |
| 4.2 试验方法 | 第50-53页 |
| 4.2.1 试样制备 | 第51-52页 |
| 4.2.2 试验方案 | 第52页 |
| 4.2.3 试验步骤 | 第52-53页 |
| 4.3 试验结果与分析 | 第53-59页 |
| 4.3.1 土壤干密度对根土复合体残余强度的影响 | 第53-55页 |
| 4.3.2 根系径级对根土复合体残余强度的影响 | 第55-57页 |
| 4.3.3 裂缝角度对根土复合体残余强度的影响 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 5 边坡稳定性的有限元数值模拟 | 第61-71页 |
| 5.1 Abaqus软件简介 | 第61页 |
| 5.2 强度折减法原理 | 第61-62页 |
| 5.3 计算模型的建立 | 第62-67页 |
| 5.4 结果分析 | 第67-69页 |
| 5.5 本章小节 | 第69-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-74页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第71-72页 |
| 6.2 主要创新点 | 第72页 |
| 6.3 对今后研究工作的展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 攻读硕士学位期间主要学术成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
