| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 圬工拱桥加固 | 第11-14页 |
| 1.1.1 圬工拱桥加固背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.2 圬工拱桥加固原因 | 第12-13页 |
| 1.1.3 圬工拱桥加固方法 | 第13-14页 |
| 1.2 FRP加固圬工拱桥 | 第14-18页 |
| 1.2.1 纤维增强复合材料(FRP)的性能 | 第14-15页 |
| 1.2.2 FRP加固砌体结构的国外研究状况 | 第15-16页 |
| 1.2.3 FRP加固砌体结构的国内研究状况 | 第16-18页 |
| 1.3 Pushover分析方法的研究状况 | 第18-21页 |
| 1.3.1 Pushover分析方法的国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 Pushover分析方法的国内研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第21-23页 |
| 2 FRP加固圬工拱桥的理论基础 | 第23-40页 |
| 2.1 有限元软件简介 | 第23页 |
| 2.2 砌体结构的有限元模型 | 第23-26页 |
| 2.2.1 砌体有限元模型的分类 | 第23-24页 |
| 2.2.2 砌体结构的本构关系模型 | 第24-25页 |
| 2.2.3 混凝土的塑性损伤模型 | 第25-26页 |
| 2.3 FRP有限元模型 | 第26-28页 |
| 2.4 接触面的有限元模拟 | 第28-34页 |
| 2.4.1 FRP-砌体结构接触面的模拟 | 第28-32页 |
| 2.4.2 砂浆-黏土砖接触面的模拟 | 第32-34页 |
| 2.5 圬工拱桥的力学性能 | 第34-37页 |
| 2.5.1 未加固圬工拱桥的力学性能 | 第34-36页 |
| 2.5.2 FRP加固圬工拱桥的力学性能 | 第36-37页 |
| 2.6 圬工拱桥破坏的分析方法 | 第37-39页 |
| 2.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 FRP加固圬工拱桥的有限元分析 | 第40-59页 |
| 3.1 有限元模型 | 第40-43页 |
| 3.2 有限元模型的验证 | 第43-44页 |
| 3.2.1 未加固模型US的验证 | 第43页 |
| 3.2.2 拱腹加固模型In-G的验证 | 第43-44页 |
| 3.3 未加固圬工拱桥的破坏模式 | 第44-45页 |
| 3.4 FRP加固圬工拱桥的破坏模式 | 第45-47页 |
| 3.4.1 FRP拱背加固圬工拱桥的破坏模式 | 第45-46页 |
| 3.4.2 FRP拱腹加固圬工拱桥的破坏模式 | 第46-47页 |
| 3.5 圬工拱桥承载能力和变形能力影响因素分析 | 第47-56页 |
| 3.5.1 FRP宽度对圬工拱桥承载能力和变形能力的影响 | 第47-51页 |
| 3.5.2 FRP加固位置对圬工拱桥承载能力和变形能力的影响 | 第51-54页 |
| 3.5.3 FRP材料对圬工拱桥承载能力和变形能力的影响 | 第54-56页 |
| 3.6 加固方案对比与分析 | 第56页 |
| 3.7 最优加固方案的选择 | 第56-57页 |
| 3.8 本章小结 | 第57-59页 |
| 4 Pushover分析 | 第59-78页 |
| 4.1 Pushover分析的基本原理 | 第59页 |
| 4.2 Pushover分析的步骤 | 第59-60页 |
| 4.3 Pushover分析侧向力的分布模式 | 第60-63页 |
| 4.3.1 固定型加载模式 | 第61-62页 |
| 4.3.2 适应性加载模式 | 第62-63页 |
| 4.4 选择结构的控制节点 | 第63-64页 |
| 4.5 选择振型模态 | 第64-65页 |
| 4.5.1 振型参与系数法 | 第64页 |
| 4.5.2 模态贡献系数法 | 第64页 |
| 4.5.3 质量参与系数法 | 第64-65页 |
| 4.6 最优加固方案的自振特性 | 第65-69页 |
| 4.7 FRP加固圬工拱桥的Pushover曲线 | 第69-70页 |
| 4.8 圬工拱桥的能力谱曲线 | 第70-71页 |
| 4.9 圬工拱桥能力谱曲线的简化 | 第71-73页 |
| 4.10 圬工拱桥的性能点 | 第73-76页 |
| 4.11 本章小结 | 第76-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-79页 |
| 5.1 结论 | 第78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
