| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第10-22页 |
| 1.1 开关磁阻电机驱动系统的发展和方向 | 第10-13页 |
| 1.2 开关磁阻电机功率变换器的研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 传统功率变换器的分类 | 第13-15页 |
| 1.2.2 模块化功率变换器研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 有限状态反馈下的电机控制技术研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 课题背景及意义 | 第19-20页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 开关磁阻电机模块化功率变换器及控制策略 | 第22-36页 |
| 2.1 模块化功率变换器拓扑 | 第22-23页 |
| 2.2 模块化功率变换器控制策略 | 第23-29页 |
| 2.2.1 传统模块化功率变换器的控制策略 | 第23-24页 |
| 2.2.2 导通角重叠的模块化功率变换器工作模式 | 第24-27页 |
| 2.2.3 导通角重叠的模块化功率变换器控制方法 | 第27-29页 |
| 2.3 仿真对比分析 | 第29-32页 |
| 2.4 模块化功率变换器效率分析 | 第32-33页 |
| 2.5 多相SRM模块化功率变换器的应用 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 有限状态反馈下的相电流重构及转矩脉动抑制方法 | 第36-54页 |
| 3.1 常规的开关磁阻电机控制方法 | 第36-38页 |
| 3.2 SRM模块化功率变换器相电流重构方法 | 第38-47页 |
| 3.2.1 电流检测位置 | 第38-39页 |
| 3.2.2 母线电流与各相电流的耦合关系 | 第39-44页 |
| 3.2.3 相电流重构方法 | 第44-47页 |
| 3.3 有限反馈信息下的SRM控制方法 | 第47-48页 |
| 3.3.1 电流斩波控制 | 第47页 |
| 3.3.2 直接瞬时转矩控制 | 第47-48页 |
| 3.4 仿真分析 | 第48-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 SRM模块化功率变换器驱动系统的实现 | 第54-60页 |
| 4.1 SRM模块化功率变换器驱动测试平台原理 | 第54-55页 |
| 4.2 SRM模块化功率变换器驱动硬件设计 | 第55-57页 |
| 4.2.1 驱动模块 | 第55-56页 |
| 4.2.2 传感器模块 | 第56页 |
| 4.2.3 数模转换模块 | 第56-57页 |
| 4.3 SRM模块化功率变换器驱动软件设计 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 实验验证与分析 | 第60-68页 |
| 5.1 模块化功率变换器双极性励磁控制策略实验 | 第60-64页 |
| 5.2 基于母线电流检测的相电流重构方法实验 | 第64-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68页 |
| 6.2 工作展望 | 第68-70页 |
| 第七章 参考文献 | 第70-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第78-79页 |