| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容和创新点 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 创新点 | 第13页 |
| 1.3 发现系统在国内外的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 应用于汽车销售和服务中的发现系统的理论基础 | 第16-32页 |
| 2.1 发现系统的定义和逻辑结构 | 第16-18页 |
| 2.1.1 发现系统起源和定义 | 第16页 |
| 2.1.2 关于发现系统定义的几点说明 | 第16-17页 |
| 2.1.3 发现系统的逻辑结构 | 第17-18页 |
| 2.2 发现系统的技术体系 | 第18-24页 |
| 2.2.1 数据挖掘 | 第18-19页 |
| 2.2.2 数据仓库 | 第19-20页 |
| 2.2.3 一站式检索 | 第20-22页 |
| 2.2.4 可视化 | 第22-23页 |
| 2.2.5 大数据 | 第23-24页 |
| 2.3 应用于汽车销售和服务中的发现系统 | 第24-32页 |
| 2.3.1 发现系统的系统架构 | 第24-26页 |
| 2.3.2 发现系统的服务模式 | 第26-27页 |
| 2.3.3 汽车发现系统的目标 | 第27-28页 |
| 2.3.4 发现系统的特点 | 第28-30页 |
| 2.3.5 发现系统成功应用的关键因素 | 第30-32页 |
| 3 发现系统在汽车销售中的应用 | 第32-40页 |
| 3.1 发现系统与销售商的关系发现 | 第32-34页 |
| 3.2 发现系统在销售渠道中的作用 | 第34-37页 |
| 3.2.1 新的销售模式：渠道下沉 | 第34-35页 |
| 3.2.2 发现系统在拓展销售渠道方面的作用 | 第35-37页 |
| 3.3 发现系统与消费行为的趋势预测 | 第37-39页 |
| 3.3.1 发现系统与消费者趋势发现 | 第37-39页 |
| 3.4 发现系统与产能过剩的关系分析 | 第39-40页 |
| 4 发现系统在汽车服务中的应用 | 第40-51页 |
| 4.1 发现系统与4S店的建筑设计 | 第41-43页 |
| 4.2 发现系统在4S店选址中的应用 | 第43-46页 |
| 4.3 发现系统揭示了4S店的发展趋势 | 第46-48页 |
| 4.3.1 中小汽车品牌4S店的“近、快、精”服务 | 第46-47页 |
| 4.3.2 国际汽车品牌4S店的服务更加人性化 | 第47-48页 |
| 4.4 发现系统在对汽车维修服务的应用 | 第48-49页 |
| 4.4.1 发现系统改变了汽车维修服务方式 | 第48-49页 |
| 4.4.2 发现系统规范了汽车维修市场 | 第49页 |
| 4.4.3 发现系统改变了在汽车维修理念 | 第49页 |
| 4.5 发现系统在汽车服务理念的影响 | 第49-51页 |
| 5 结论 | 第51-53页 |
| 5.1 论文的创新之处 | 第51-52页 |
| 5.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 攻读硕士学位期间的参与的科研项目 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |