| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 前言 | 第10页 |
| 1.2 乙二醇的合成工艺路线 | 第10-17页 |
| 1.2.1 石油路线合成乙二醇 | 第11-14页 |
| 1.2.2 非石油路线合成乙二醇 | 第14-17页 |
| 1.3 草酸二甲酯制乙二醇加氢催化剂的研究进展 | 第17-20页 |
| 1.3.1 Ru基催化剂均相液相加氢工艺 | 第18页 |
| 1.3.2 Cu基催化剂非均相气相或液相加氢工艺 | 第18-20页 |
| 1.4 Cu基催化剂活性中心的研究 | 第20-22页 |
| 1.5 论文选题的目的及研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5.1 论文选题的目的及意义 | 第22页 |
| 1.5.2 论文的研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 实验部分 | 第23-29页 |
| 2.1 实验试剂 | 第23-24页 |
| 2.2 实验仪器 | 第24页 |
| 2.3 催化剂表征手段 | 第24-26页 |
| 2.3.1 N2物理吸脱附 | 第24页 |
| 2.3.2 X射线衍射分析(XRD) | 第24-25页 |
| 2.3.3 傅里叶变换红外光谱(FT-IR) | 第25页 |
| 2.3.4 H2程序升温脱附(H2-TPR) | 第25页 |
| 2.3.5 透射电子显微镜(TEM) | 第25页 |
| 2.3.6 扫描电子显微镜(SEM) | 第25-26页 |
| 2.4 催化剂的活性评价 | 第26-29页 |
| 2.4.1 催化剂活性评价装置 | 第26-27页 |
| 2.4.2 催化剂还原及DMO加氢性能的评价 | 第27页 |
| 2.4.3 产物的定性定量分析 | 第27-28页 |
| 2.4.4 反应结果处理 | 第28-29页 |
| 第三章 负载型铜基催化剂的制备及其催化性能的研究 | 第29-36页 |
| 3.1 前言 | 第29页 |
| 3.2 催化剂的制备 | 第29-31页 |
| 3.2.1 Cu-HMS催化剂的制备 | 第30页 |
| 3.2.2 Cu/HAP催化剂的制备 | 第30页 |
| 3.2.3 Cu/ZSM-5催化剂的制备 | 第30页 |
| 3.2.4 Cu/MCM-41催化剂的制备 | 第30-31页 |
| 3.3 催化剂的表征结果分析 | 第31-34页 |
| 3.3.1 介孔分子筛MCM-41的表征结果 | 第31-32页 |
| 3.3.2 不同载体催化剂的表征结果与分析 | 第32-34页 |
| 3.4 载体对DMO催化加氢性能的影响 | 第34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 水热法制备Cu-HMS催化剂及其催化草酸二甲酯加氢性能的研究 | 第36-45页 |
| 4.1 前言 | 第36页 |
| 4.2 Cu-HMS催化剂的制备 | 第36页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第36-41页 |
| 4.3.1 催化剂的XRD表征结果 | 第36-37页 |
| 4.3.2 催化剂的BET表征结果 | 第37-38页 |
| 4.3.3 催化剂的FT-IR表征结果 | 第38-39页 |
| 4.3.4 催化剂的H2-TPR表征结果 | 第39页 |
| 4.3.5 催化剂的TEM表征结果 | 第39-40页 |
| 4.3.6 铜负载量对DMO加氢性能的影响 | 第40-41页 |
| 4.4 反应条件的优化 | 第41-43页 |
| 4.4.1 催化剂用量对催化剂性能的影响 | 第41-42页 |
| 4.4.2 反应压力对催化剂性能的影响 | 第42页 |
| 4.4.3 反应温度对催化剂性能的影响 | 第42-43页 |
| 4.4.4 氢酯摩尔比对催化剂性能的影响 | 第43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 附录 | 第54页 |