| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第18-27页 |
| 1.1 汽车产品生命周期研究背景 | 第18页 |
| 1.2 课题的提出 | 第18-21页 |
| 1.3 国内外汽车产品生命周期研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4 研究的目的与意义 | 第23-24页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第24-27页 |
| 第2章 产品生命周期与技术扩散理论基础及应用方法 | 第27-52页 |
| 2.1 产品生命周期理论与发展 | 第27-34页 |
| 2.1.1 产品生命周期理论 | 第27-28页 |
| 2.1.2 产品生命周期研究对象分类 | 第28-29页 |
| 2.1.3 产品生命周期的影响因素 | 第29-32页 |
| 2.1.4 基于生命周期的产品策略 | 第32页 |
| 2.1.5 产品生命周期评价预测与技术扩散模型 | 第32-34页 |
| 2.2 技术扩散模型与应用 | 第34-38页 |
| 2.2.1 技术扩散理论 | 第34-35页 |
| 2.2.2 扩散模型构建 | 第35-36页 |
| 2.2.3 扩散模型研究现状 | 第36-37页 |
| 2.2.4 三种典型扩散模型 | 第37-38页 |
| 2.3 汽车产品扩散模型 | 第38-50页 |
| 2.3.1 扩散模型参数估计算法 | 第39-42页 |
| 2.3.2 扩散模型参数估计实例比较分析 | 第42-46页 |
| 2.3.3 三种经典扩散模型计算 | 第46-47页 |
| 2.3.4 三种扩散模型检验与比较选择 | 第47-50页 |
| 2.4 多维产品扩散模型构建 | 第50-51页 |
| 2.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 动态市场环境下产品扩散 | 第52-66页 |
| 3.1 Bass 扩散模型 | 第52-55页 |
| 3.1.1 创新采用模型与模仿采用模型 | 第52-53页 |
| 3.1.2 经典 Bass 扩散模型 | 第53页 |
| 3.1.3 Bass 扩展模型 | 第53-55页 |
| 3.2 动态市场环境下产品扩散模型 | 第55-56页 |
| 3.2.1 产品扩散模型假设条件 | 第55页 |
| 3.2.2 产品扩散模型结构 | 第55-56页 |
| 3.3 交叉型乘用车产品分析 | 第56-59页 |
| 3.4 考虑市场环境的汽车产品扩散模型计算 | 第59-65页 |
| 3.4.1 产品扩散模型数据 | 第59-60页 |
| 3.4.2 产品扩散模型参数估计 | 第60-62页 |
| 3.4.3 产品扩散模型检验 | 第62-64页 |
| 3.4.4 产品扩散模型应用 | 第64-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 考虑竞争与差异化的多代产品扩散 | 第66-79页 |
| 4.1 多代产品扩散模型 | 第66-67页 |
| 4.1.1 Norton 模型 | 第66-67页 |
| 4.1.2 多代产品扩散模型扩展研究 | 第67页 |
| 4.2 考虑产品竞争与差异化的多代产品扩散模型 | 第67-68页 |
| 4.2.1 多代产品扩散模型假设条件 | 第67-68页 |
| 4.2.2 多代产品扩散模型结构 | 第68页 |
| 4.3 交叉型乘用车多代产品市场分析 | 第68-69页 |
| 4.4 汽车多代产品扩散模型计算 | 第69-77页 |
| 4.4.1 多代产品扩散模型数据 | 第69页 |
| 4.4.2 多代产品扩散模型参数估计 | 第69-74页 |
| 4.4.3 多代产品扩散模型检验 | 第74-76页 |
| 4.4.4 多代产品扩散模型应用 | 第76-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 面向行业竞争的品牌产品扩散 | 第79-99页 |
| 5.1 品牌产品扩散模型 | 第79-81页 |
| 5.1.1 品牌产品扩散研究现状 | 第79页 |
| 5.1.2 典型品牌产品扩散模型 | 第79-81页 |
| 5.2 行业竞争下品牌产品扩散模型 | 第81页 |
| 5.2.1 品牌产品扩散模型假设条件 | 第81页 |
| 5.2.2 品牌产品扩散模型结构 | 第81页 |
| 5.3 交叉型乘用车品牌产品分析 | 第81-83页 |
| 5.3.1 交叉型乘用车市场结构 | 第81-82页 |
| 5.3.2 五菱品牌产品分析 | 第82-83页 |
| 5.3.3 长安品牌产品分析 | 第83页 |
| 5.3.4 东风品牌产品分析 | 第83页 |
| 5.4 汽车品牌产品扩散模型计算——以―五菱‖品牌产品为例 | 第83-88页 |
| 5.4.1 五菱品牌产品扩散模型数据 | 第83-84页 |
| 5.4.2 五菱品牌产品扩散模型参数估计 | 第84-86页 |
| 5.4.3 五菱品牌产品扩散模型检验 | 第86-88页 |
| 5.4.4 五菱品牌产品扩散模型应用 | 第88页 |
| 5.5 汽车品牌产品扩散模型计算——以―长安‖品牌产品为例 | 第88-93页 |
| 5.5.1 长安品牌产品扩散模型数据 | 第88-89页 |
| 5.5.2 长安品牌产品扩散模型参数估计 | 第89-91页 |
| 5.5.3 长安品牌产品扩散模型检验 | 第91-93页 |
| 5.5.4 长安品牌产品扩散模型应用 | 第93页 |
| 5.6 汽车品牌产品扩散模型计算——以―东风‖品牌产品为例 | 第93-97页 |
| 5.6.1 东风品牌产品扩散模型数据 | 第93页 |
| 5.6.2 东风品牌产品扩散模型参数估计 | 第93-95页 |
| 5.6.3 东风品牌产品扩散模型检验 | 第95-97页 |
| 5.6.4 东风品牌产品扩散模型应用 | 第97页 |
| 5.7 本章小结 | 第97-99页 |
| 第6章 产品生命周期评价体系与汽车产品开发 | 第99-116页 |
| 6.1 汽车产品生命周期多维评价 | 第99-103页 |
| 6.1.1 行业产品生命周期分析 | 第99-100页 |
| 6.1.2 更新换代汽车产品生命周期分析 | 第100-102页 |
| 6.1.3 品牌汽车产品生命周期分析 | 第102-103页 |
| 6.1.4 面向产品生命周期的汽车开发特点 | 第103页 |
| 6.2 基于平台的汽车产品生命周期循环发展模式 | 第103-108页 |
| 6.2.1 产品平台研究现状 | 第103-104页 |
| 6.2.2 汽车产品平台生命周期 | 第104-105页 |
| 6.2.3 汽车产品平台生命周期循环发展模式 | 第105-107页 |
| 6.2.4 五菱产品平台实证研究 | 第107-108页 |
| 6.3 汽车产品配置选择的多目标决策 | 第108-115页 |
| 6.3.1 产品配置研究现状 | 第109页 |
| 6.3.2 产品配置的离散选择集合 | 第109-110页 |
| 6.3.3 面向用户需求的多目标决策 | 第110-112页 |
| 6.3.4 汽车产品配置实例分析 | 第112-115页 |
| 6.4 本章小结 | 第115-116页 |
| 全文总结 | 第116-119页 |
| 参考文献 | 第119-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 附录 A 攻读博士学位期间所发表的学术论文 | 第132-133页 |
| 附录 B 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第133-134页 |
| 附录 C 调查问卷 | 第134-135页 |
