高速铁路客运专线天然地基及CFG桩加固地基沉降特性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| ·前言 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·研究的内容及意义 | 第19-20页 |
| 第2章 室外试验工况及室内试验简介 | 第20-47页 |
| ·现场工况介绍 | 第20-25页 |
| ·地形地貌 | 第20页 |
| ·地层岩性 | 第20-22页 |
| ·水文地质特征 | 第22页 |
| ·不良地质及特殊岩土 | 第22-23页 |
| ·地震动参数 | 第23页 |
| ·段内工程地质条件评价 | 第23页 |
| ·环境地质问题 | 第23页 |
| ·工程措施意见及物理力学参数 | 第23-25页 |
| ·现场原位试验介绍 | 第25-36页 |
| ·标准贯入试验 | 第25-28页 |
| ·旁压试验 | 第28-31页 |
| ·平板载荷试验 | 第31-33页 |
| ·静力触探试验 | 第33-36页 |
| ·现场观测试验介绍 | 第36-42页 |
| ·试验仪器 | 第36-38页 |
| ·试验断面介绍及仪器埋设 | 第38-42页 |
| ·室内离心机试验介绍 | 第42-45页 |
| ·室内固结试验介绍 | 第45-47页 |
| 第3章 路基底面应力及地基附加应力分析 | 第47-69页 |
| ·弹性土堤法 | 第47-55页 |
| ·基本理论简介 | 第47-49页 |
| ·弹性土堤法与其他计算方法对比 | 第49-52页 |
| ·弹性土堤实用计算方法 | 第52-55页 |
| ·试验实测基底应力及分析 | 第55-63页 |
| ·天然地基现场观测试验数据 | 第55-57页 |
| ·离心机试验数据 | 第57-58页 |
| ·天然地基基底应力分析 | 第58-60页 |
| ·CFG桩加固地基基底应力分析 | 第60-63页 |
| ·附加应力分析 | 第63-67页 |
| ·天然地基附加应力计算方法 | 第63-65页 |
| ·CFG桩复合地基附加应力计算方法(L/3法) | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第4章 室内外试验地基土模量分析 | 第69-79页 |
| ·标准贯入试验结果 | 第69-70页 |
| ·数据处理 | 第69页 |
| ·土的变形参数 | 第69-70页 |
| ·旁压试验 | 第70-71页 |
| ·平板载荷试验 | 第71-72页 |
| ·资料整理 | 第71-72页 |
| ·地基土的变形模量 | 第72页 |
| ·静力触探试验 | 第72-75页 |
| ·资料整理 | 第72-73页 |
| ·地基变形模量和压缩模量 | 第73-75页 |
| ·室内固结试验 | 第75页 |
| ·各试验模量讨论 | 第75-77页 |
| ·小结 | 第77-79页 |
| 第5章 地基沉降及与时间的关系 | 第79-87页 |
| ·现场试验结果 | 第79-81页 |
| ·天然地基断面 | 第79-80页 |
| ·CFG桩加固地基断面 | 第80-81页 |
| ·地基沉降计算 | 第81-82页 |
| ·天然地基沉降计算 | 第81页 |
| ·CFG桩加固地基沉降计算 | 第81-82页 |
| ·沉降与时间的关系 | 第82-85页 |
| ·Asaoka法(浅冈法) | 第82-83页 |
| ·天然地基断面和CFG桩断面沉降预测 | 第83-85页 |
| ·DK79+399.6断面前期数据补充 | 第85页 |
| ·小结 | 第85-87页 |
| 结论及展望 | 第87-90页 |
| 1. 结论 | 第87-89页 |
| 2. 展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第94-95页 |
