铁路服务于大都市区公共交通的对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究技术路线 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12页 |
| ·重要概念的界定 | 第12-14页 |
| 第2章 国内外发展现状 | 第14-24页 |
| ·国外发展现状 | 第14-17页 |
| ·国内发展现状 | 第17-23页 |
| ·国内外经验总结 | 第23-24页 |
| 第3章 铁路服务于大都市区公共交通的可行性探讨 | 第24-31页 |
| ·城市公共交通的分类 | 第24页 |
| ·大都市区公共交通发展中存在的问题 | 第24-25页 |
| ·铁路枢纽与城市发展的关系 | 第25-26页 |
| ·铁路服务于大都市区公共交通的必要性 | 第26-28页 |
| ·铁路服务于大都市区公共交通的可行性 | 第28-29页 |
| ·发展中所面临的问题 | 第29-31页 |
| 第4章 铁路服务于大都市区公共交通的对策研究 | 第31-43页 |
| ·铁路服务于大都市区公共交通的形式 | 第31-34页 |
| ·中心城区内铁路参与城市公共交通的形式 | 第31-32页 |
| ·市郊城市之间铁路参与城市公共交通的主要形式 | 第32-33页 |
| ·铁路与城市铁路的共线运营 | 第33-34页 |
| ·城市铁路与其他城市轨道交通方式的衔接 | 第34-35页 |
| ·技术改造 | 第35-39页 |
| ·车站改造 | 第36-37页 |
| ·票务 | 第37-38页 |
| ·车辆 | 第38-39页 |
| ·运输组织 | 第39-40页 |
| ·运营管理体制 | 第40-43页 |
| 第5章 实证分析 | 第43-73页 |
| ·重庆市大都市区发展概况 | 第43-49页 |
| ·大都市区公共交通的发展 | 第43-44页 |
| ·大都市区轨道交通的发展 | 第44-47页 |
| ·城市现状交通评价 | 第47-49页 |
| ·重庆市铁路枢纽发展概况 | 第49-53页 |
| ·枢纽现状 | 第49-51页 |
| ·枢纽总图规划 | 第51-52页 |
| ·运能分析 | 第52-53页 |
| ·铁路服务于大都市区公共交通的客流预测 | 第53-59页 |
| ·客流预测模型建立的基本思路 | 第53页 |
| ·四阶段模型客流预测 | 第53-59页 |
| ·利用既有环线开行城市铁路列车 | 第59-67页 |
| ·开行环线的条件 | 第60-62页 |
| ·开行方案 | 第62-63页 |
| ·技术改造 | 第63-64页 |
| ·线网衔接 | 第64-65页 |
| ·运输组织 | 第65-66页 |
| ·运营管理体制 | 第66-67页 |
| ·实施效果评价 | 第67-73页 |
| ·SWOT分析法 | 第67页 |
| ·铁路服务于大都市区公共交通实施效果评价因素 | 第67-70页 |
| ·重庆市利用铁路环线开行城市列车的实施效果评价 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
