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A市高铁客运总站项目施工风险识别与防范研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景和意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9页
        1.1.2 研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 国外研究现状第10-11页
        1.2.2 国内研究现状第11-13页
    1.3 研究目标与研究内容第13-14页
        1.3.1 研究目标第13页
        1.3.2 研究内容第13-14页
    1.4 研究方法与技术路线第14-17页
        1.4.1 研究方法第14-15页
        1.4.2 技术路线第15-17页
第2章 建设工程项目施工风险的相关理论研究第17-23页
    2.1 风险概述第17-18页
        2.1.1 风险的定义第17页
        2.1.2 风险的要素第17页
        2.1.3 风险因素及分类第17-18页
    2.2 施工风险管理过程第18-19页
        2.2.1 施工风险的含义第18页
        2.2.2 施工风险管理全过程第18-19页
    2.3 施工风险管理的理论和方法第19-23页
        2.3.1 施工风险管理理论第19-20页
        2.3.2 施工风险管理方法第20-23页
第3章 A市客运总站项目施工风险识别第23-39页
    3.1 A市高铁客运总站项目概况第23页
    3.2 A市高铁客运总站项目施工风险识别过程第23-32页
        3.2.1 A市高铁客运总站的施工不确定分析和风险源确定第24-26页
        3.2.2 A市高铁客运总站项目施工风险类型确定第26-31页
        3.2.3 A市高铁客运总站项目施工风险识别方法确定第31-32页
    3.3 A市高铁客运总站项目施工风险识别结果第32-37页
        3.3.1 施工安全风险识别结果第32-33页
        3.3.2 施工质量风险识别结果第33-34页
        3.3.3 施工进度风险识别结果第34-35页
        3.3.4 施工成本风险识别结果第35-36页
        3.3.5 A市高铁客运总站项目施工材料设备采购风险的识别第36-37页
        3.3.6 A市高铁客运总站项目施工资金风险识别结果第37页
    3.4 A市高铁客运总站项目施工风险汇总第37-39页
第4章 A市高铁客运总站项目施工风险评价第39-49页
    4.1 A市高铁客运总站项目施工风险评价方法第39-40页
    4.2 第一轮施工风险评价第40-42页
        4.2.1 第一轮施工风险项发生概率评价第40-41页
        4.2.2 第一轮施工风险项发生后果严重性评价第41-42页
    4.3 第二轮施工风险评价第42-44页
        4.3.1 第二轮施工风险项发生概率评价第42-43页
        4.3.2 第二轮施工风险项发生后果严重性评价第43-44页
    4.4 第三轮施工风险评价第44-46页
        4.4.1 第三轮施工风险项发生概率评价第44-45页
        4.4.2 第三轮施工风险项发生后果严重性评价第45-46页
    4.5 三轮风险评价结果汇总分析第46-49页
第5章 A市高铁客运总站项目施工风险防范第49-55页
    5.1 A市高铁客运总站项目施工风险防范的方法第49-50页
    5.2 A市高铁客运总站项目施工风险防范的对策第50-55页
        5.2.1 A市高铁客运总站项目施工质量风险防范的对策第50-51页
        5.2.2 A市高铁客运总站项目施工进度风险防范对策第51-52页
        5.2.3 A市高铁客运总站项目施工成本风险防范对策第52-53页
        5.2.4 A市高铁客运总站项目施工安全风险防范的对策第53页
        5.2.5 A市高铁客运总站项目施工资金风险防范对策第53-54页
        5.2.6 A市高铁客运总站项目施工材料设备采购风险防范对策第54-55页
第6章 A市高铁客运总站施工风险跟踪监测与管理评价第55-59页
    6.1 A市高铁客运总站项目施工风险的跟踪监测第55-56页
    6.2 A市高铁客运总站项目施工风险的管理评价第56-59页
第7章 结论第59-60页
参考文献第60-62页
附录第62-63页
致谢第63-64页

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