复杂隧道开通新方法及其软件开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 隧道深浅埋界定标准 | 第10-12页 |
| 1.2.2 隧道爆破施工方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 数值分析模拟研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究主要内容及思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 工程概况 | 第18-34页 |
| 2.1 工程总括 | 第18-19页 |
| 2.2 自然地理特征 | 第19页 |
| 2.2.1 区域气象特征 | 第19页 |
| 2.2.2 区域地形地貌 | 第19页 |
| 2.3 地层岩性 | 第19-22页 |
| 2.4 地质构造 | 第22页 |
| 2.5 工程地质条件 | 第22-32页 |
| 2.5.1 地震 | 第22页 |
| 2.5.2 岩土工程地质参数 | 第22-23页 |
| 2.5.3 隧道长期、短期地质预报 | 第23-30页 |
| 2.5.4 地质复杂程度分级 | 第30-32页 |
| 2.6 水文地质条件 | 第32页 |
| 2.6.1 地下水类型 | 第32页 |
| 2.6.2 地下水的补给、径流与排泄 | 第32页 |
| 2.7 隧道结构特点 | 第32-33页 |
| 2.8 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 隧道施工沉降及软件应用研究 | 第34-55页 |
| 3.1 施工方法 | 第34-37页 |
| 3.1.1 全断面法 | 第34-35页 |
| 3.1.2 台阶法 | 第35-36页 |
| 3.1.3 三台阶临时仰拱法 | 第36-37页 |
| 3.2 数值分析 | 第37-52页 |
| 3.2.1 计算原理 | 第37-38页 |
| 3.2.2 软件介绍 | 第38页 |
| 3.2.3 模型建立 | 第38-39页 |
| 3.2.4 结果分析 | 第39-52页 |
| 3.3 隧道施工沉降控制措施 | 第52-54页 |
| 3.3.1 沉降原理分析 | 第52页 |
| 3.3.2 沉降控制措施 | 第52-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 ABAQUS在隧道爆破振动研究中的应用 | 第55-117页 |
| 4.1 爆破振动衰减理论 | 第55-57页 |
| 4.2 动力有限元分析 | 第57-117页 |
| 4.2.1 ABAQUS求解方法 | 第57-59页 |
| 4.2.2 有限元模型 | 第59-60页 |
| 4.2.3 爆破载荷 | 第60-62页 |
| 4.2.4 数值模拟结果 | 第62-112页 |
| 4.2.5 结果分析及对比 | 第112-117页 |
| 第五章 ABAQUS与C | 第117-133页 |
| 5.1 系统开发工具简介 | 第117-120页 |
| 5.1.1 C | 第117页 |
| 5.1.2 ABAQUS内置Python简介 | 第117-120页 |
| 5.2 系统总体设计 | 第120-129页 |
| 5.2.1 系统程序运行流程及功能 | 第120-121页 |
| 5.2.2 系统程序的核心问题 | 第121-129页 |
| 5.3 系统页面 | 第129-132页 |
| 5.4 本章小结 | 第132-133页 |
| 第六章 结论 | 第133-135页 |
| 6.1 ABAQUS 下的数值结果 | 第133-134页 |
| 6.2 软件二次开发路线 | 第134页 |
| 6.3 隧道数值模型开发系统优势 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-138页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第138-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
