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天津市道路运输客运联网售票系统的设计与研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第1章 系统概述第10-14页
    1.1 背景介绍第10-11页
    1.2 研究意义第11-12页
        1.2.1 实现售票方式多元化第12页
        1.2.2 实现道路客运信息资源化第12页
        1.2.3 实现运维机制长效化第12页
        1.2.4 实现交通信息服务综合化第12页
    1.3 研究内容和设计规模第12-13页
        1.3.1 建设市级联网售票数据中心第13页
        1.3.2 开发建设五大应用系统第13页
        1.3.3 支撑系统建设第13页
        1.3.4 完善道路客运联网售票相关标准规范第13页
    1.4 本章小结第13-14页
第2章 需求分析及现状分析第14-28页
    2.1 业务概况第14-15页
        2.1.1 道路客运现状第14-15页
        2.1.2 道路客运联网售票现状第15页
    2.2 系统功能需求第15-22页
        2.2.1 面向社会公众的系统功能第15-16页
        2.2.2 面向客运场站的系统功能需求第16-20页
        2.2.3 面向客运企业的功能需求第20-21页
        2.2.4 面向联网售票运营机构的系统功能需求第21页
        2.2.5 面向行业监管部门的系统功能需求第21-22页
    2.3 系统性能需求第22-27页
        2.3.1 系统可靠性第22页
        2.3.2 系统安全性第22-23页
        2.3.3 系统友好性第23页
        2.3.4 系统易维护性第23页
        2.3.5 系统可扩展性第23页
        2.3.6 系统响应时间第23页
        2.3.7 系统处理能力第23-24页
        2.3.8 软件系统要求第24页
        2.3.9 服务器性能要求第24-26页
        2.3.10 网络需求第26页
        2.3.11 数据库系统需求第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 总体设计第28-40页
    3.1 总体设计思路第28页
    3.2 总体设计原则第28-29页
    3.3 系统总体设计框架第29-31页
    3.4 系统逻辑结构第31-32页
    3.5 系统部署设计第32-33页
    3.6 技术路线第33-35页
        3.6.1 SOA体系架构第33-34页
        3.6.2 软硬件开发平台第34-35页
        3.6.3 通用服务接口第35页
    3.7 工程边界第35-38页
        3.7.1 与运政管理系统的关系第36页
        3.7.2 与运输企业、客运站相关系统的关系第36-37页
        3.7.3 与其它省份联网售票系统的关系第37页
        3.7.4 与银行、保险等系统的关系第37页
        3.7.5 与“十二五”重大工程的关系第37-38页
        3.7.6 与其它运输方式管理系统的关系第38页
        3.7.7 与其他行业相关部门系统的关系第38页
    3.8 本章小结第38-40页
第4章 系统设计第40-72页
    4.1 系统整体框架第40-41页
    4.2 客运站站务管理系统第41-70页
        4.2.1 业务概述第41页
        4.2.2 系统构架第41-43页
        4.2.3 技术路线第43页
        4.2.4 系统功能第43-57页
        4.2.5 数据库E-R图第57-58页
        4.2.6 数据字典第58-70页
    4.3 本章小结第70-72页
第5章 系统功能实现第72-86页
    5.1 IC卡报班功能应用实现第73-75页
    5.2 售票功能应用功能实现第75-78页
    5.3 综合检票功能实现第78-80页
    5.4 联网票结算功能实现第80-83页
    5.5 出票监控功能实现第83-86页
第6章 总结与展望第86-88页
    6.1 总结第86页
    6.2 展望第86-88页
参考文献第88-90页
致谢第90-91页

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