摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
符号对照表 | 第10-11页 |
缩略语对照表 | 第11-15页 |
第一章 绪论 | 第15-19页 |
1.1 研究背景 | 第15页 |
1.2 研究意义 | 第15-16页 |
1.3 研究方法 | 第16页 |
1.4 论文框架 | 第16-19页 |
第二章 质量管理理论综述 | 第19-27页 |
2.1 质量及质量管理概念 | 第19页 |
2.1.1 质量 | 第19页 |
2.1.2 质量管理 | 第19页 |
2.2 质量管理发展概述 | 第19-21页 |
2.2.1 早期质量管理 | 第19-20页 |
2.2.2 质量检验阶段 | 第20页 |
2.2.3 统计质量控制阶段 | 第20页 |
2.2.4 全面质量管理阶段 | 第20-21页 |
2.2.5 ISO9000~9004 质量管理和质量保证阶段 | 第21页 |
2.3 ISO/TS 16949:2002 质量标准体系 | 第21-22页 |
2.4 6sigma管理 | 第22-25页 |
2.4.1 6sigma与每百万机会缺陷(DPMO) | 第22页 |
2.4.2 6sigma管理的含义 | 第22页 |
2.4.3 6sigma改进的模式-DMAIC | 第22-25页 |
2.5 6sigma与TS16949:2002 质量标准体系的关系 | 第25页 |
2.6 国内外研究文献综述 | 第25-27页 |
第三章 东机工汽车部件公司质量管理现状及分析 | 第27-45页 |
3.1 东机工汽车部件公司简介 | 第27-30页 |
3.1.1 公司发展沿革 | 第27-28页 |
3.1.2 公司的组织机构 | 第28-30页 |
3.2 东机工汽车部件公司质量管理现状 | 第30-35页 |
3.2.1 质量管理体系 | 第30-33页 |
3.2.2 品质保证部组织架构 | 第33-35页 |
3.2.3 质量管理主要KPI实绩 | 第35页 |
3.3 东机工汽车部件公司质量管理中存在的问题 | 第35-39页 |
3.3.1 质量计划中隐藏的问题 | 第36-37页 |
3.3.2 质量控制中隐藏的问题 | 第37-38页 |
3.3.3 质量改进存在的问题 | 第38-39页 |
3.4 汽车部件公司质量管理问题的成因分析 | 第39-45页 |
3.4.1 初步分析 | 第39-41页 |
3.4.2 没有建立完善的、系统性的质量管理流程 | 第41-42页 |
3.4.3 缺乏系统、完整的培训体系 | 第42页 |
3.4.4 质量文化建设缺失 | 第42-45页 |
第四章 基于 6sigma质量管理改进方案设计 | 第45-51页 |
4.1 改进方案设计的原则 | 第45-46页 |
4.2 改进方案设计的目标 | 第46页 |
4.3 质量管理组织结构的再策划 | 第46-47页 |
4.4 质量管理认识的改进 | 第47-48页 |
4.4.1 管理层认知的提升 | 第48页 |
4.4.2 全员参与质量管理改进 | 第48页 |
4.5 质量管理体系的完善 | 第48-49页 |
4.6 质量管理过程的改进 | 第49-51页 |
4.6.1 管理过程中 6sigma与ISO/TS16949的相结合 | 第49页 |
4.6.2 强化测量系统的分析能力 | 第49页 |
4.6.3 完善流程文件的适宜性、完整性及可操作性 | 第49-51页 |
第五章 质量管理改进方案实施的保障措施 | 第51-55页 |
5.1 建立有效的项目绩效评价和激励机制 | 第51页 |
5.2 培训体系的改进 | 第51-52页 |
5.3 质量文化建设的改进 | 第52-55页 |
第六章 基于 6sigma的东机工质量管理改进实例 | 第55-69页 |
6.1 项目背景 | 第55-56页 |
6.2 界定阶段Define | 第56-59页 |
6.3 测量阶段Measrue | 第59-65页 |
6.4 分析阶段Analyze | 第65-66页 |
6.5 改进阶段Improve | 第66-68页 |
6.6 控制阶段Control | 第68-69页 |
第七章 结论与展望 | 第69-71页 |
7.1 结论 | 第69页 |
7.2 展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-73页 |
致谢 | 第73-75页 |
作者简介 | 第75-76页 |