| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第8-12页 |
| 1.2 满堂支撑体系国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 受力性能研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 可靠度研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 存在的问题 | 第19-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第二章 扣件转动刚度研究 | 第23-39页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 半刚性连接基本理论 | 第23-26页 |
| 2.2.1 半刚性连接分类方法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 半刚性连接特性 | 第24-25页 |
| 2.2.3 半刚性连接研究方法 | 第25-26页 |
| 2.3 扣件转动刚度研究 | 第26-37页 |
| 2.3.1 直角扣件转动数值分析 | 第26-28页 |
| 2.3.2 直角扣件转动试验研究 | 第28-33页 |
| 2.3.3 新型扣件转动试验研究 | 第33-36页 |
| 2.3.4 改进后的直角扣件数值分析 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 扣件式钢管满堂支撑体系受力性能分析及试验研究 | 第39-69页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 扣件式钢管满堂支撑体系数值分析 | 第39-48页 |
| 3.2.1 结构稳定理论基本原理 | 第39-41页 |
| 3.2.2 扣件式钢管满堂支撑体系数值模型 | 第41-42页 |
| 3.2.3 扣件式钢管满堂支撑体系承载力分析 | 第42-48页 |
| 3.3 扣件式钢管满堂支撑体系理论分析 | 第48-60页 |
| 3.3.1 现有规范极限承载力公式 | 第49页 |
| 3.3.2 半钢性钢框架稳定理论 | 第49-60页 |
| 3.4 件式钢管满堂支撑体系试验研究 | 第60-67页 |
| 3.4.1 材料性能试验 | 第60-61页 |
| 3.4.2 整体承载力试验 | 第61-67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第四章 基于蒙特卡洛及响应面方法的扣件式钢管满堂支撑体系可靠度分析 | 第69-86页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 可靠度分析理论 | 第69-71页 |
| 4.3 扣件式钢管满堂支撑体系可靠度分析方法 | 第71-74页 |
| 4.3.1 随机变量取值 | 第71-74页 |
| 4.3.2 失效模式判别 | 第74页 |
| 4.3.3 计算方法选择 | 第74页 |
| 4.4 基于蒙特卡洛抽样的可靠度分析 | 第74-80页 |
| 4.5 基于响应面方法的可靠度分析 | 第80-84页 |
| 4.6 分析结果对比 | 第84页 |
| 4.7 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 基于随机有限元的扣件式钢管满堂支撑体系可靠度分析 | 第86-101页 |
| 5.1 引言 | 第86页 |
| 5.2 ANSYS概率设计系统 | 第86-87页 |
| 5.3 基于随机有限元的扣件式钢管满堂支撑体系可靠度分析 | 第87-96页 |
| 5.3.1 拉丁超立方模拟分析 | 第88-92页 |
| 5.3.2 改进一次二阶矩法计算体系可靠度 | 第92-93页 |
| 5.3.3 满堂支撑体系灵敏度分析 | 第93-96页 |
| 5.4 荷载、初始缺陷及人为失误等因素对可靠度的影响 | 第96-100页 |
| 5.4.1 荷载变化对可靠度的影响 | 第96-98页 |
| 5.4.2 不同比例初始缺陷对可靠度的影响 | 第98-99页 |
| 5.4.3 人为失误对可靠度的影响 | 第99-100页 |
| 5.5 本章小结 | 第100-101页 |
| 结论与展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 个人简历 | 第110页 |
