大凌河义县城区桥群河段流场及冲淤特性数值模拟
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究现状及存在问题 | 第10-13页 |
| 1.2.1 桥墩流场及冲淤特性研究方法 | 第10-13页 |
| 1.2.2 存在的问题 | 第13页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第13-16页 |
| 1.3.1 论文内容 | 第13-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 数值模拟基本原理 | 第16-25页 |
| 2.1 软件概况 | 第16页 |
| 2.2 水动力模块 | 第16-22页 |
| 2.2.1 水动力基本方程 | 第16-19页 |
| 2.2.2 建立网格 | 第19-20页 |
| 2.2.3 定解条件 | 第20页 |
| 2.2.4 主要参数设置 | 第20-21页 |
| 2.2.5 输出结果 | 第21-22页 |
| 2.3 泥沙输移模块 | 第22-24页 |
| 2.3.1 泥沙控制方程 | 第22-23页 |
| 2.3.2 参数设置 | 第23-24页 |
| 2.3.3 输出结果 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 计算河段网格划分及定解条件设定 | 第25-39页 |
| 3.1 大凌河义县段概况 | 第25-32页 |
| 3.1.1 水文分析 | 第25-29页 |
| 3.1.2 泥沙分析 | 第29-30页 |
| 3.1.3 河道演变分析 | 第30-31页 |
| 3.1.4 河段桥群概况 | 第31-32页 |
| 3.2 数值模拟方案 | 第32-33页 |
| 3.3 网格划分及定解条件设定 | 第33-38页 |
| 3.3.1 数值模拟区域 | 第33-35页 |
| 3.3.2 定解条件 | 第35页 |
| 3.3.3 主要参数设置 | 第35-36页 |
| 3.3.4 模型率定 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 数值模拟结果与分析 | 第39-79页 |
| 4.1 京沈客专建桥前后数值模拟分析 | 第39-48页 |
| 4.1.1 水位数值模拟分析 | 第39-41页 |
| 4.1.2 流速数值模拟分析 | 第41-44页 |
| 4.1.3 泥沙冲淤数值模拟分析 | 第44-48页 |
| 4.2 不同桥间距三桥建成后河段数值模拟分析 | 第48-56页 |
| 4.2.1 水位数值模拟分析 | 第48-50页 |
| 4.2.2 流速数值模拟分析 | 第50-53页 |
| 4.2.3 泥沙冲淤数值模拟分析 | 第53-56页 |
| 4.3 不同桥墩形状数值模拟分析 | 第56-58页 |
| 4.3.1 流场数值模拟分析 | 第56-58页 |
| 4.3.2 泥沙冲淤数值模拟分析 | 第58页 |
| 4.4 不同的主流线与桥轴线夹角数值模拟分析 | 第58-61页 |
| 4.4.1 流场数值模拟分析 | 第59-60页 |
| 4.4.2 冲淤分布数值模拟分析 | 第60-61页 |
| 4.5 不同流量下现状桥群河段数值模拟分析 | 第61-69页 |
| 4.5.1 水位数值模拟分析 | 第61-62页 |
| 4.5.2 流速数值模拟分析 | 第62-65页 |
| 4.5.3 泥沙冲淤数值模拟分析 | 第65-69页 |
| 4.6 不同泥沙粒径现状桥群河段数值模拟分析 | 第69-77页 |
| 4.6.1 水位数值模拟分析 | 第69-71页 |
| 4.6.2 流速数值模拟分析 | 第71-73页 |
| 4.6.3 泥沙冲淤数值模拟分析 | 第73-77页 |
| 4.7 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 总结 | 第79-80页 |
| 5.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位论文期间发表文章 | 第84页 |
