| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 预应力混凝土连续梁—拱组合桥梁的发展概述 | 第9-10页 |
| 1.2 预应力混凝土连续梁—拱组合桥梁的基本类型和特点 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 存在的问题与不足 | 第15-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论分析 | 第18-30页 |
| 2.1 梁—拱组合桥梁中梁拱刚度比对吊杆受力影响 | 第18-24页 |
| 2.1.1 有限元软件计算吊杆力 | 第18-19页 |
| 2.1.2 力学方法推导吊杆力 | 第19-24页 |
| 2.2 可靠度分析理论 | 第24-29页 |
| 2.2.1 安全理论 | 第24页 |
| 2.2.2 可靠度理论 | 第24-25页 |
| 2.2.3 极限状态方程 | 第25页 |
| 2.2.4 失效概率和可靠指标 | 第25-27页 |
| 2.2.5 响应面法计算结构可靠度 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于吊杆断裂的受力分析 | 第30-62页 |
| 3.1 刚梁柔拱连续梁—拱组合桥梁吊杆受力分析 | 第30-49页 |
| 3.1.1 工程背景1及模型建立 | 第30-32页 |
| 3.1.2 吊杆断裂前后的吊杆力对比 | 第32-38页 |
| 3.1.3 吊杆断裂前后的位移对比 | 第38-49页 |
| 3.2 刚梁刚拱连续梁—拱组合桥梁吊杆受力分析 | 第49-54页 |
| 3.2.0 工程背景2及模型建立 | 第49-51页 |
| 3.2.1 吊杆断裂前后吊杆力变化量 | 第51-52页 |
| 3.2.2 吊杆断裂前后位移变化量 | 第52-54页 |
| 3.3 吊杆断裂前后的桥梁抗弯安全富余度计算 | 第54-61页 |
| 3.3.1 背景工程1正截面抗弯安全富余度 | 第54-57页 |
| 3.3.2 背景工程2正截面抗弯安全富余度变化量 | 第57-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 承载能力极限状态下的吊杆可靠度评估 | 第62-69页 |
| 4.1 背景工程1吊杆可靠度评估 | 第62-66页 |
| 4.1.1 随机变量选取 | 第62-63页 |
| 4.1.2 极限状态方程建立 | 第63页 |
| 4.1.3 吊杆断裂前后的可靠度指标评估 | 第63-65页 |
| 4.1.4 吊杆材料强度变异系数对吊杆可靠度指标影响 | 第65-66页 |
| 4.2 背景工程2吊杆可靠度评估 | 第66-67页 |
| 4.2.1 随机变量选取 | 第66页 |
| 4.2.2 极限状态方程建立 | 第66-67页 |
| 4.2.3 吊杆断裂前后的可靠度指标评估 | 第67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 在学期间发表的论文及取得的学术成果 | 第75页 |