| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外双曲轴压力机的发展现状与趋势 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国内外双曲轴压力机的发展现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 双曲轴压力机的发展趋势 | 第10页 |
| 1.3 结构力学研究在压力机主传动机构设计中的应用 | 第10-11页 |
| 1.4 动力学仿真分析在压力机主传动机构设计中的应用 | 第11-12页 |
| 1.5 论文的研究内容 | 第12页 |
| 1.6 论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 2 压力机主传动机构关键构件的设计计算 | 第14-30页 |
| 2.1 传动系统设计 | 第15-16页 |
| 2.1.1 传动系统布置及速比分配 | 第15-16页 |
| 2.1.2 传动齿轮及传动轴设计 | 第16页 |
| 2.2 主传动机构运动规律及受力分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 曲柄滑块机构的运动规律 | 第16-17页 |
| 2.2.2 关键构件的受力分析 | 第17-20页 |
| 2.3 曲轴设计计算 | 第20-23页 |
| 2.3.1 曲轴尺寸设计 | 第20-21页 |
| 2.3.2 曲轴强度校核计算 | 第21-23页 |
| 2.4 连杆设计计算 | 第23-25页 |
| 2.4.1 连杆的尺寸设计 | 第24页 |
| 2.4.2 连杆的强度校核计算 | 第24-25页 |
| 2.5 滑块设计计算 | 第25-29页 |
| 2.5.1 滑块强度与刚度设计计算 | 第26-29页 |
| 2.5.2 连杆间距尺寸的设计 | 第29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 压力机主传动机构结构力学分析 | 第30-42页 |
| 3.1 压力机主传动机构结构尺寸分析 | 第30-31页 |
| 3.2 关键构件有限元分析前处理 | 第31-34页 |
| 3.2.1 关键构件有限元建模 | 第31-32页 |
| 3.2.2 关键构件载荷及约束的施加 | 第32-34页 |
| 3.3 主传动机构结构静力学分析 | 第34-36页 |
| 3.4 曲轴静力学分析 | 第36-38页 |
| 3.5 传动轴瞬态动力学分析 | 第38-39页 |
| 3.6 主传动机构尺寸确定与模态分析 | 第39-41页 |
| 3.6.1 压力机主传动机构尺寸设计方案确定 | 第39页 |
| 3.6.2 压力机主传动机构模态分析 | 第39-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 压力机主传动机构虚拟样机分析 | 第42-53页 |
| 4.1 压力机主传动机构动力学模型 | 第42-47页 |
| 4.1.1 主传动机构刚体模型 | 第43-44页 |
| 4.1.2 施加约束和驱动 | 第44-45页 |
| 4.1.3 施加载荷 | 第45-47页 |
| 4.2 主传动机构仿真结果分析 | 第47-50页 |
| 4.2.1 滑块运动参数 | 第47-48页 |
| 4.2.2 关键运动副构件间力分布情况 | 第48-50页 |
| 4.3 连杆尺寸优化 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 压力机主传动机构运动副间隙分析 | 第53-66页 |
| 5.1 压力机主传动结构运动副间隙模型确定 | 第53-55页 |
| 5.1.1 运动副间隙模型选择 | 第53-54页 |
| 5.1.2 含间隙运动副建模 | 第54-55页 |
| 5.2 间隙运动副间接触碰撞力的确定 | 第55-58页 |
| 5.3 压力机主传动结构间隙刚柔耦合模型 | 第58-59页 |
| 5.4 运动副间隙对下死点精度影响分析 | 第59-65页 |
| 5.4.1 曲轴与轴承转动副间隙分析 | 第60-61页 |
| 5.4.2 滑块与连杆球铰副间隙分析 | 第61-63页 |
| 5.4.3 曲轴与连杆间转动副间隙分析 | 第63-65页 |
| 5.5 总结 | 第65-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73页 |