基于频域特征分析的间接式胎压监测算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 胎压监测系统的研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 胎压监测系统的研究现状与发展趋势 | 第11-16页 |
| 1.2.1 直接式胎压监测系统 | 第11-13页 |
| 1.2.2 间接式胎压监测系统 | 第13-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 面向胎压监测的轮速信号处理 | 第19-37页 |
| 2.1 面向胎压监测的轮速信号获取与分析 | 第19-25页 |
| 2.1.1 轮速信号获取 | 第19-22页 |
| 2.1.2 轮速信号分析 | 第22-25页 |
| 2.2 面向胎压监测的轮速信号修正 | 第25-30页 |
| 2.2.1 齿圈误差辨识模型 | 第25页 |
| 2.2.2 齿圈误差辨识 | 第25-28页 |
| 2.2.3 轮速信号修正 | 第28-30页 |
| 2.3 面向胎压监测的轮速信号重构 | 第30-33页 |
| 2.3.1 不均匀采样信号的重构方法 | 第30-32页 |
| 2.3.2 基于插值的轮速信号重构方法 | 第32-33页 |
| 2.4 轮速噪声提取 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 面向胎压监测的轮速信号频域特征分析 | 第37-59页 |
| 3.1 基于快速傅立叶变换的频域特征分析方法 | 第37-44页 |
| 3.1.1 典型谱估计方法概述 | 第37-40页 |
| 3.1.2 快速傅立叶变换 | 第40-44页 |
| 3.2 面向胎压监测的轮速信号频域特征分析 | 第44-50页 |
| 3.2.1 高斯分布拟合 | 第45-46页 |
| 3.2.2 频域特征评价标准 | 第46-50页 |
| 3.3 面向胎压监测的轮速信号筛选 | 第50-57页 |
| 3.3.1 不平稳车辆状态影响 | 第51-55页 |
| 3.3.2 传动系扭振影响 | 第55-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 基于频域特征的胎压监测算法 | 第59-71页 |
| 4.1 胎压监测算法总体结构 | 第59-61页 |
| 4.2 轮胎共振频率提取算法 | 第61-66页 |
| 4.2.1 标准化平均 | 第61-62页 |
| 4.2.2 曲线平滑 | 第62-65页 |
| 4.2.3 提取轮胎共振频率 | 第65-66页 |
| 4.3 胎压监测算法 | 第66-70页 |
| 4.3.1 轮胎共振频率标定 | 第67页 |
| 4.3.2 轮胎欠压监控算法 | 第67-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 胎压监测算法离线仿真研究 | 第71-81页 |
| 5.1 离线仿真平台 | 第71页 |
| 5.2 胎压监测算法离线仿真 | 第71-79页 |
| 5.2.1 算法原型 | 第71-73页 |
| 5.2.2 离线仿真界面 | 第73-75页 |
| 5.2.3 离线仿真分析 | 第75-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 全文总结 | 第81-82页 |
| 6.2 研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
