| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第11-16页 |
| 1.1.1 汽车蓄电池简介 | 第11-12页 |
| 1.1.2 采购与库存管理 | 第12-14页 |
| 1.1.3 供应链管理中的成本分析 | 第14-16页 |
| 1.2 课题来源及研究的目的与意义 | 第16-18页 |
| 1.2.1 课题来源 | 第17页 |
| 1.2.2 研究的目的与意义 | 第17-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3.3 国内外蓄电池联合采购与库存策略研究的不足 | 第21页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4.2 拟解决的关键问题 | 第22页 |
| 1.5 论文结构 | 第22-24页 |
| 1.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 供应链管理中采购与库存理论概述 | 第25-35页 |
| 2.1 供应链概述 | 第25-27页 |
| 2.1.1 供应链的含义 | 第25-26页 |
| 2.1.2 供应链管理与利润的关系 | 第26-27页 |
| 2.2 采购管理分析 | 第27-29页 |
| 2.2.1 采购管理的发展进程 | 第27-28页 |
| 2.2.2 采购管理的内容 | 第28-29页 |
| 2.2.3 采购的决策权 | 第29页 |
| 2.3 库存策略研究 | 第29-32页 |
| 2.3.1 连续盘点、固定订货量策略 | 第29-30页 |
| 2.3.2 周期盘点、安全库存策略 | 第30-31页 |
| 2.3.3 连续盘点、最大库存量策略 | 第31页 |
| 2.3.4 周期盘点、最大库存量策略 | 第31-32页 |
| 2.4 供应链中多产品联合订货研究 | 第32-34页 |
| 2.4.1 经济订货批量 | 第32-33页 |
| 2.4.2 多产品联合订货的频次分析 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 汽车蓄电池最优使用寿命研究 | 第35-40页 |
| 3.1 同种汽车蓄电池期望使用寿命研究 | 第35-37页 |
| 3.1.1 汽车蓄电池寿命影响因素分析 | 第35-36页 |
| 3.1.2 使用期望寿命分析 | 第36-37页 |
| 3.2 寿命分布相似的多种汽车蓄电池使用寿命研究 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于最优使用寿命的联合采购问题研究 | 第40-50页 |
| 4.1 基本假设与符号说明 | 第40-41页 |
| 4.1.1 基本假设说明 | 第40页 |
| 4.1.2 参数与变量说明 | 第40-41页 |
| 4.2 联合采购模型的建立 | 第41-47页 |
| 4.2.1 年订货成本分析 | 第41-42页 |
| 4.2.2 蓄电池年更换成本分析 | 第42页 |
| 4.2.3 蓄电池年失效成本分析 | 第42-43页 |
| 4.2.4 蓄电池年缺货成本分析 | 第43-45页 |
| 4.2.5 蓄电池年库存持有成本分析 | 第45-46页 |
| 4.2.6 蓄电池年总成本分析 | 第46-47页 |
| 4.3 联合采购模型的求解 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 汽车蓄电池联合采购模型的案例分析 | 第50-60页 |
| 5.1 算例分析 | 第50-54页 |
| 5.1.1 汽车蓄电池寿命分布分析 | 第50页 |
| 5.1.2 计算最优使用寿命与订单周期 | 第50-54页 |
| 5.2 敏感度分析 | 第54-58页 |
| 5.2.1 订单固定成本的影响分析 | 第54-55页 |
| 5.2.2 蓄电池失效成本的影响分析 | 第55-56页 |
| 5.2.3 蓄电池库存持有成本的影响分析 | 第56页 |
| 5.2.4 蓄电池更换成本的影响分析 | 第56-58页 |
| 5.3 不同寿命分布的结果分析 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 总结 | 第60-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |