| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.2 特殊车辆荷载下的桥梁安全性评价问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 依托工程简介 | 第11-12页 |
| 1.5 研究设计思路和创新点 | 第12-15页 |
| 1.5.1 研究的目的 | 第12页 |
| 1.5.2 研究设计思路 | 第12-13页 |
| 1.5.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5.4 研究创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 特殊车辆荷载过桥的需求与问题 | 第15-17页 |
| 2.1 特殊车辆荷载过桥的需求状况 | 第15页 |
| 2.2 特殊车辆荷载过桥对桥梁结构带来的主要问题 | 第15-16页 |
| 2.3 特殊车辆荷载过桥的常见应对措施 | 第16-17页 |
| 第三章 特殊车辆荷载下的桥梁承载力分析 | 第17-24页 |
| 3.1 概述 | 第17-18页 |
| 3.1.1 桥梁结构使用极限状态 | 第18页 |
| 3.1.2 桥梁结构的失效模式 | 第18页 |
| 3.2 特殊车辆荷载模型 | 第18-20页 |
| 3.3 特殊车辆荷载下的桥梁结构分析模型建立 | 第20-22页 |
| 3.4 特殊车辆荷载下的拱桥结构承载力分析验算 | 第22-24页 |
| 3.4.1 验算依据 | 第22页 |
| 3.4.2 验算原则 | 第22页 |
| 3.4.3 验算荷载 | 第22页 |
| 3.4.4 验算方法—承载系数法 | 第22-23页 |
| 3.4.5 主拱圈强度验算的控制截面 | 第23页 |
| 3.4.6 地基与基础的验算 | 第23-24页 |
| 第四章 特殊车辆荷载过桥的拱桥结构安全性评价 | 第24-29页 |
| 4.1 桥梁安全性评价的原则 | 第24页 |
| 4.2 特殊车辆荷载下的拱桥通过能力判定 | 第24页 |
| 4.3 特殊车辆荷载下的拱桥结构加固方法 | 第24-25页 |
| 4.3.1 减轻拱上建筑的重量 | 第25页 |
| 4.3.2 改变拱上建筑为梁拱式拱上建筑 | 第25页 |
| 4.3.3 加强主拱圈 | 第25页 |
| 4.4 特殊车辆荷载下的拱桥主拱圈加固正截面强度计算 | 第25-29页 |
| 4.4.1 加固后主拱圈拱顶区段正截面强度计算 | 第26-28页 |
| 4.4.2 加固后主拱圈拱脚区段截面强度计算 | 第28-29页 |
| 第五章 特殊车辆荷载下的拱桥结构安全保障措施 | 第29-35页 |
| 5.1 概述 | 第29-30页 |
| 5.2 特殊车辆荷载下的拱桥结构安全常用保障措施 | 第30-31页 |
| 5.2.1 桥梁承载能力评估的要点 | 第30页 |
| 5.2.2 拱桥结构安全改进措施方法 | 第30-31页 |
| 5.3 各种安全保障措施的效果分析 | 第31-32页 |
| 5.3.1 对桥梁采取卸载和简易加固措施 | 第31页 |
| 5.3.2 对桥梁进行结构加固 | 第31页 |
| 5.3.3 改建旧桥或另建新桥 | 第31-32页 |
| 5.4 特殊车辆荷载下的拱桥结构安全保障措施建议 | 第32-35页 |
| 第六章 罗妥桥在特殊荷载下的结构安全性评价与保障措施 | 第35-71页 |
| 6.1 工程概述 | 第35-37页 |
| 6.1.1 罗妥桥基本情况 | 第35-37页 |
| 6.1.2 罗妥桥桥梁检测结论及建议 | 第37页 |
| 6.2 特殊车辆荷载下的结构承载力分析 | 第37-66页 |
| 6.2.1 罗妥桥通过的特殊车辆荷载分析 | 第37-38页 |
| 6.2.2 罗妥桥有限元分析 | 第38-66页 |
| 6.3 罗妥桥主拱圈加固计算 | 第66-68页 |
| 6.4 结构安全保障措施 | 第68-71页 |
| 6.4.1 特殊荷载的车辆过桥的要求措施 | 第68页 |
| 6.4.2 桥梁截面面积增强措施 | 第68-69页 |
| 6.4.3 桥体结构加固实施过程方案 | 第69-71页 |
| 6.4.3.1 桥体主要加固材料 | 第69-70页 |
| 6.4.3.2 加固及改造设计要点及加固施工方法 | 第70-71页 |
| 第七章 结语与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 结论 | 第71页 |
| 7.2 展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74页 |