| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 本论文的背景 | 第8-10页 |
| 1.2 混合动力汽车概述 | 第10-13页 |
| 1.3 汽车空调系统介绍 | 第13-15页 |
| 1.4 本课题的意义 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的结构和内容 | 第16-18页 |
| 第2章 混合动力汽车模型建立和参数匹配 | 第18-34页 |
| 2.1 混合动力汽车组合分类方式 | 第18-20页 |
| 2.2 混合动力汽车仿真技术 | 第20-23页 |
| 2.3 ADVISOR软件及其仿真方法介绍 | 第23-24页 |
| 2.4 动力系统模型建立 | 第24-27页 |
| 2.5 空调系统建模 | 第27-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 混合动力轿车能量管理策略仿真与分析 | 第34-54页 |
| 3.1 基于规则的能量管理策略 | 第34-39页 |
| 3.2 基于PSO算法的能量管理策略 | 第39-40页 |
| 3.3 基于PSO算法的包含制热系统的轿车能量管理策略 | 第40-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 包含空调制冷系统的混合动力公交建模及仿真 | 第54-63页 |
| 4.1 混合动力公交车模型建立 | 第54-57页 |
| 4.2 试车实验与模拟仿真对比分析 | 第57-59页 |
| 4.3 基于PSO算法的包含制冷系统的公交车能量管理策略 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 5.2 课题展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录:攻读硕士学位期间发表论文 | 第70页 |