并联阀芯式高压气动电磁阀的研究
摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
注释表 | 第13-15页 |
1. 绪论 | 第15-35页 |
1.1 研究的背景及意义 | 第15-17页 |
1.2 高压气动电磁阀的研究现状 | 第17-29页 |
1.2.1 直动式高压气动阀 | 第18-23页 |
1.2.2 先导式高压气动电磁阀 | 第23-28页 |
1.2.3 高压电磁阀建模理论研究 | 第28-29页 |
1.3 电磁阀优化的研究 | 第29-30页 |
1.4 电磁阀开启响应测试的研究 | 第30-32页 |
1.5 有待研究解决的问题 | 第32-33页 |
1.6 论文的主要研究内容 | 第33-35页 |
2. 高压大流量快速响应气动控制阀的结构研究 | 第35-56页 |
2.1 大流量快速响应高压气动电磁阀的方案探索 | 第35-43页 |
2.1.1 高压气动控制阀的技术需求 | 第35页 |
2.1.2 现有结构的特点及缺陷 | 第35-41页 |
2.1.3 新型并联阀芯方案的提出 | 第41-42页 |
2.1.4 技术难点分析 | 第42-43页 |
2.2 关键结构研究 | 第43-51页 |
2.2.1 单个先导式电磁阀结构研究 | 第43-45页 |
2.2.2 并联阀排布方式的研究 | 第45-48页 |
2.2.3 主阀流道设置及流通性能仿真研究 | 第48-51页 |
2.3 并联阀芯式电磁阀总体结构研究 | 第51-55页 |
2.4 本章小结 | 第55-56页 |
3. 并联阀结构参数对性能影响的分析及优化研究 | 第56-89页 |
3.1 电磁阀开启过程数学模型 | 第56-64页 |
3.1.1 磁路模型 | 第57页 |
3.1.2 电磁力计算 | 第57-59页 |
3.1.3 电磁先导阀数学模型 | 第59-60页 |
3.1.4 腔室的热力学特性 | 第60页 |
3.1.5 主阀芯开启过程动力学分析 | 第60-63页 |
3.1.6 流道气体质量流量 | 第63-64页 |
3.2 电磁阀开启响应理论分析 | 第64-72页 |
3.2.1 电磁阀的响应 | 第65页 |
3.2.2 吸合触动时间 | 第65-66页 |
3.2.3 衔铁运动时间 | 第66-68页 |
3.2.4 气控腔定容放气时间 | 第68-70页 |
3.2.5 主阀芯运动时间 | 第70-71页 |
3.2.6 开启响应总时间 | 第71-72页 |
3.3 电磁阀的仿真研究 | 第72-80页 |
3.3.1 仿真模型的建立 | 第72-73页 |
3.3.2 仿真结果分析 | 第73-74页 |
3.3.3 响应时间计算公式与仿真模型比较 | 第74-75页 |
3.3.4 开启响应时间影响因素分析 | 第75-80页 |
3.4 电磁阀结构参数优化研究 | 第80-88页 |
3.4.1 优化目标及模型 | 第80-82页 |
3.4.2 优化算法 | 第82-84页 |
3.4.3 优化程序的实现 | 第84-86页 |
3.4.4 优化结果及分析 | 第86-88页 |
3.5 本章小结 | 第88-89页 |
4. 并联阀芯式电磁阀特性及模拟驱动系统试验研究 | 第89-122页 |
4.1 主阀芯位移测量装置的研制 | 第89-93页 |
4.1.1 技术难点 | 第89-90页 |
4.1.2 阀芯位移测量装置结构的研究 | 第90-93页 |
4.2 并联阀芯式电磁阀的特性试验 | 第93-108页 |
4.2.1 高压电磁阀试验平台 | 第93-94页 |
4.2.2 开启响应试验研究 | 第94-101页 |
4.2.3 流量特性测试 | 第101-106页 |
4.2.4 密封性测试 | 第106-108页 |
4.3 模拟驱动系统仿真及试验研究 | 第108-121页 |
4.3.1 驱动系统仿真模型 | 第108-113页 |
4.3.2 驱动系统仿真结果及分析 | 第113-115页 |
4.3.3 模拟驱动系统试验 | 第115-121页 |
4.4 并联阀芯式电磁阀性能指标汇总 | 第121页 |
4.5 本章小结 | 第121-122页 |
5. 结论及展望 | 第122-124页 |
5.1 结论 | 第122-123页 |
5.2 展望 | 第123-124页 |
致谢 | 第124-125页 |
参考文献 | 第125-132页 |
攻读博士学位期间发表的论文及申请的专利 | 第132页 |