R房地产企业营运资本管理的优化研究
| 内容摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 导论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.1.3 民营房地产企业营运资本管理的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容和框架 | 第13页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国内营运资本管理文献综述 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国外营运资本管理文献综述 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法及创新之处 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 创新和不足之处 | 第17-18页 |
| 第2章 相关理论 | 第18-27页 |
| 2.1 营运资本的相关理论 | 第18-19页 |
| 2.1.1 营运资本的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 营运资本管理的内容 | 第18页 |
| 2.1.3 营运资本管理的意义 | 第18-19页 |
| 2.2. 房地产行业现状及营运资本的特征 | 第19-22页 |
| 2.2.1 房地产行业的现状 | 第19-21页 |
| 2.2.2 房地产行业营运资本的特征 | 第21-22页 |
| 2.3 房地产企业的生命周期 | 第22-24页 |
| 2.3.1 房地产企业生命周期的划分 | 第22-23页 |
| 2.3.2 不同生命周期房地产企业的营运资本管理 | 第23-24页 |
| 2.4 房地产企业营运资本管理的影响因素 | 第24-27页 |
| 2.4.1 货币和信贷政策 | 第24-25页 |
| 2.4.2 土地政策 | 第25页 |
| 2.4.3 行业特点 | 第25-26页 |
| 2.4.4 企业规模 | 第26页 |
| 2.4.5 企业的生命周期 | 第26-27页 |
| 第3章 R企业的营运资本管理的现状、问题及成因 | 第27-40页 |
| 3.1 R房地产企业背景简介 | 第27-28页 |
| 3.2 R房地产企业营运资本管理现状 | 第28-34页 |
| 3.2.1 R房地产企业财务报表分析 | 第28-31页 |
| 3.2.2 R房地产企业盈利能力分析 | 第31-32页 |
| 3.2.3 R房地产企业周转效率分析 | 第32-33页 |
| 3.2.4 R房地产企业偿债能力分析 | 第33-34页 |
| 3.3 R房地产企业营运资本管理中存在的问题 | 第34-36页 |
| 3.3.1 库存积压严重 | 第34-35页 |
| 3.3.2 融资困难 | 第35页 |
| 3.3.3 盈利能力低下 | 第35-36页 |
| 3.4 导致R房地产企业营运资本现状的原因分析 | 第36-40页 |
| 3.4.1 信贷政策的收紧 | 第36页 |
| 3.4.2 土地政策的调整 | 第36-37页 |
| 3.4.3 “营改增”的双向作用 | 第37页 |
| 3.4.4 市场的不稳定性 | 第37-38页 |
| 3.4.5 R企业的生命周期和经营战略 | 第38-40页 |
| 第4章 R房地产企业营运资本的优化 | 第40-45页 |
| 4.1 制定销售计划,去库存化 | 第40-41页 |
| 4.1.1 详细制定投标规划,合理制定销售计划 | 第40页 |
| 4.1.2 明确企业目标人群,满足客户个性需求 | 第40-41页 |
| 4.2 拓宽融资渠道,积极融资 | 第41-42页 |
| 4.2.1 吸引社会资金积极参与 | 第41页 |
| 4.2.2 开辟海外融资的新方法 | 第41-42页 |
| 4.2.3 创新融资方式方法 | 第42页 |
| 4.3 善用财务杠杆,提高盈利能力 | 第42-43页 |
| 4.4 完善预算管理,构建全面预算体系 | 第43-45页 |
| 4.4.1 加强现金预算管理 | 第43-44页 |
| 4.4.2 建立全面预算体系 | 第44-45页 |
| 第5章 结论与展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
