| 摘要 | 第11-12页 |
| Abstract | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第14页 |
| 1.2 课题研究的目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第15-17页 |
| 1.3.1 变压器油箱强度的国内外研究水平 | 第15-16页 |
| 1.3.2 变压器散热国内外研究 | 第16-17页 |
| 1.4 课题研究的主要内容及组织结构 | 第17-18页 |
| 第2章 油箱结构强度理论分析 | 第18-26页 |
| 2.1 弯曲梁理论 | 第18-20页 |
| 2.2 有限元理论 | 第20页 |
| 2.3 油箱平壁及加强铁的强度计算方法 | 第20-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-26页 |
| 第3章 变压器油箱的结构设计及仿真分析 | 第26-44页 |
| 3.1 变压器油箱结构 | 第26-27页 |
| 3.1.1 变压器油箱的分类 | 第26-27页 |
| 3.1.2 变压器油箱的组成 | 第27页 |
| 3.2 变压器油箱的结构设计 | 第27-33页 |
| 3.2.1 模型额定参数 | 第27-28页 |
| 3.2.2 变压器油箱形式的选择 | 第28页 |
| 3.2.3 变压器油箱箱壁加强铁的选择及布置 | 第28页 |
| 3.2.4 变压器箱盖加强铁的选择 | 第28-29页 |
| 3.2.5 变压器油箱材料的选择 | 第29页 |
| 3.2.6 密封件的选择 | 第29页 |
| 3.2.7 变压器油箱箱沿的结构设计 | 第29-33页 |
| 3.2.8 变压器油箱设计方案 | 第33页 |
| 3.3 变压器油箱的仿真分析 | 第33-42页 |
| 3.3.1 方案一的仿真分析 | 第35-40页 |
| 3.3.2 方案二的仿真分析 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 变压器温升计算 | 第44-60页 |
| 4.1 变压器发热和冷却原理 | 第44-49页 |
| 4.1.1 变压器的发热原理 | 第44-46页 |
| 4.1.2 变压器的散热形式和冷却方式 | 第46-48页 |
| 4.1.3 变压器温度分布 | 第48-49页 |
| 4.2 饼式绕组的温升(Q_(qb))计算 | 第49-54页 |
| 4.2.1 饼式绕组的轴向散热面(S_(qbz))计算 | 第49-50页 |
| 4.2.2 饼式绕组的横向散热面(S_(qbh))计算 | 第50页 |
| 4.2.3 饼式绕组的热负载(q_(qb))计算 | 第50-51页 |
| 4.2.4 饼式绕组的温差计算 | 第51-54页 |
| 4.3 油温升计算 | 第54-56页 |
| 4.3.1 箱壁散热面积的计算 | 第54-55页 |
| 4.3.2 平滑油箱有效散热面(S_(yx))计算 | 第55页 |
| 4.3.3 油箱单位热负荷(q_(yk))计算 | 第55页 |
| 4.3.4 油平均温升(Q_y)计算 | 第55-56页 |
| 4.3.5 顶层油温升计算 | 第56页 |
| 4.4 温升实例计算 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 实例分析 | 第60-66页 |
| 5.1 基础数据 | 第60页 |
| 5.2 变压器油箱强度试验 | 第60-62页 |
| 5.2.1 试验目的 | 第60页 |
| 5.2.2 试验设备及工装工具 | 第60-61页 |
| 5.2.3 试验步骤 | 第61-62页 |
| 5.2.4 试验结果 | 第62页 |
| 5.3 变压器温升试验验 | 第62-64页 |
| 5.3.1 试验目的 | 第62-63页 |
| 5.3.2 试验设备及工装工具 | 第63页 |
| 5.3.3 试验方法 | 第63页 |
| 5.3.4 试验结果 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66页 |
| 6.2 工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
