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恶劣天气对城市快速路网交通状态影响规律研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-20页
    1.1 选题背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 交通状态划分研究第13-14页
        1.2.2 恶劣天气下路段交通状态研究第14-15页
        1.2.3 恶劣天气下交叉口交通状态研究第15-17页
    1.3 研究内容第17-18页
    1.4 技术路线第18-20页
2 恶劣天气对城市道路交通系统的影响分析第20-30页
    2.1 恶劣天气情况概述第20-22页
        2.1.1 雨天的基本概念及分类第20-21页
        2.1.2 雪天的基本概念及分类第21-22页
    2.2 恶劣天气对道路交通影响分析第22-24页
        2.2.1 对驾驶员的影响第22-23页
        2.2.2 对机动车的影响第23页
        2.2.3 对道路的影响第23-24页
    2.3 恶劣天气下城市道路交通特性研究第24-28页
        2.3.1 道路通行能力第24-27页
        2.3.2 车速第27页
        2.3.3 交通流量第27-28页
    2.4 本章小结第28-30页
3 数据选取与预处理第30-52页
    3.1 数据来源及基本特征第30-33页
        3.1.1 交通数据第30-33页
        3.1.2 天气数据第33页
    3.2 交通数据质量分析第33-43页
        3.2.1 路网数据质量第34-38页
        3.2.2 数据时间质量第38-40页
        3.2.3 每条路段数据时间质量第40-43页
    3.3 数据预处理及样本选取第43-50页
        3.3.1 交通数据预处理第44-46页
        3.3.2 天气数据预处理第46-50页
        3.3.3 分析样本选取第50页
    3.4 本章小结第50-52页
4 恶劣天气下快速路网交通状态时空分布研究第52-74页
    4.1 交通状态评价体系的建立第52-56页
        4.1.1 路段交通状态评价指标第52-54页
        4.1.2 路段交通状态分类标准第54页
        4.1.3 路网交通状态评价指标第54-56页
    4.2 恶劣天气下快速路车辆速度特征变化第56-59页
        4.2.1 速度分布特性第56-57页
        4.2.2 速度变化特性第57-59页
    4.3 恶劣天气下快速路交通状态时间分布规律第59-67页
        4.3.1 路网平均速度性能时间分布第59-61页
        4.3.2 路网各等级交通状态时间分布第61-64页
        4.3.3 路网拥堵指数时间分布第64-67页
    4.4 恶劣天气下快速路交通状态空间分布规律第67-73页
        4.4.1 路段日拥堵程度空间分布第67-69页
        4.4.2 路段高峰时段拥堵程度空间分布第69-73页
    4.5 本章小结第73-74页
5 恶劣天气下快速路网交通拥堵规律研究第74-88页
    5.1 交通拥堵的分类及特征分析第74-75页
    5.2 基于树结构的路网拥堵始发路段识别第75-81页
        5.2.1 基于树结构路网拥堵路段识别模型第75-77页
        5.2.2 路网拥堵识别数据库建立第77-79页
        5.2.3 路网拥堵路段识别算法实现第79-81页
    5.3 恶劣天气下快速路网交通拥堵分析第81-87页
        5.3.1 常发性交通拥堵路段识别与分析第82-84页
        5.3.2 偶发性交通拥堵路段识别与分析第84-87页
    5.4 本章小结第87-88页
6 总结与展望第88-92页
    6.1 研究内容总结第88-89页
    6.2 研究展望第89-92页
参考文献第92-98页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第98-102页
学位论文数据集第102页

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