| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 本文技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 冷却系统方案设计及整车热平衡试验 | 第19-37页 |
| 2.1 冷却系统方案设计 | 第19-22页 |
| 2.1.1 总体方案技术 | 第19-20页 |
| 2.1.2 总成方案技术 | 第20-21页 |
| 2.1.3 冷却系统匹配设计计算 | 第21-22页 |
| 2.2 整车环境舱热平衡试验 | 第22-26页 |
| 2.2.1 环境舱热平衡试验工况确定 | 第22-25页 |
| 2.2.2 环境舱热平衡试验结果 | 第25-26页 |
| 2.3 整车热平衡能力影响因素分析 | 第26-31页 |
| 2.3.1 热平衡能力影响因素分析 | 第26-27页 |
| 2.3.2 整车计算流体动力学（CFD）分析 | 第27-31页 |
| 2.4 改进方案及整车热平衡试验结果 | 第31-37页 |
| 2.4.1 临时方案及整车热平衡试验结果 | 第31-33页 |
| 2.4.2 进一步改进方案及热平衡试验结果 | 第33-37页 |
| 第3章 整车使用理论计算分析及实车状态测量 | 第37-47页 |
| 3.1 理论计算分析 | 第37-42页 |
| 3.1.1 车辆公路（铺装公路）行驶工况计算 | 第37-39页 |
| 3.1.2 所有路况（包含非铺装公路）行驶工况计算 | 第39-42页 |
| 3.1.3 其它大扭矩使用工况 | 第42页 |
| 3.2 实际路况整车使用状态测量 | 第42-47页 |
| 第4章 热平衡试验工况标准确定及试验结果 | 第47-57页 |
| 4.1 整车热平衡试验工况标准确定 | 第47-48页 |
| 4.2 整车道路热平衡试验及干热沙漠地区使用试验 | 第48-57页 |
| 4.2.1 整车道路热平衡试验 | 第50-51页 |
| 4.2.2 干热沙漠地区使用试验 | 第51-57页 |
| 第5章 全文总结 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |