致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
目录 | 第9-12页 |
1 绪论 | 第12-24页 |
1.1 选题背景和意义 | 第12-15页 |
1.2 国内外研究现状及分析 | 第15-17页 |
1.2.1 关联性 | 第15页 |
1.2.2 相似性 | 第15-16页 |
1.2.3 差异性 | 第16页 |
1.2.4 政策性 | 第16页 |
1.2.5 高端性 | 第16-17页 |
1.2.6 交互性 | 第17页 |
1.3 停车地产的概念和作用 | 第17-18页 |
1.3.1 停车地产的概念 | 第17页 |
1.3.2 城市停车地产研究的作用 | 第17-18页 |
1.4 主要研究思路 | 第18-23页 |
1.4.1 国内停车地产产业基本现状概述 | 第18页 |
1.4.2 停车问题形成的原因 | 第18-20页 |
1.4.3 针对停车问题不同城市的解决措施建议 | 第20页 |
1.4.5 主要研究内容 | 第20-21页 |
1.4.6 研究的技术路线 | 第21-23页 |
1.5 研究方案 | 第23-24页 |
2 城市停车地产开发 | 第24-29页 |
2.1 城市停车地产开发影响因素 | 第24-25页 |
2.1.1 经济因素 | 第24页 |
2.1.2 政策因素 | 第24-25页 |
2.2 城市停车地产特性分析 | 第25-29页 |
2.2.1 停车地产产权特性 | 第26页 |
2.2.2 停车地产经营特性 | 第26-27页 |
2.2.3 停车地产的稀缺性 | 第27页 |
2.2.4 停车地产保值增值性 | 第27-29页 |
3 城市停车地产开发需求总量预测 | 第29-38页 |
3.1 城市停车地产开发需求总量预测的影响因素 | 第29-30页 |
3.1.1 城市人口规模 | 第29-30页 |
3.1.2 城市土地利用 | 第30页 |
3.1.3 机动车拥有量和车辆出行水平 | 第30页 |
3.1.4 交通政策 | 第30页 |
3.2 停车地产开发需求分类预测 | 第30-32页 |
3.2.1 城市停车需求总量的预测方法 | 第30-32页 |
3.3 城市停车地产开发需求分布预测 | 第32-38页 |
3.3.1 停车地产需求分布预测的影响因素 | 第32-33页 |
3.3.2 停车地产需求分布的预测方法 | 第33-35页 |
3.3.3 城市停车地产需求分布预测的实现 | 第35-38页 |
4 城市停车地产产业化的建设政策 | 第38-44页 |
4.1 城市停车地产用地供应政策 | 第38页 |
4.2 城市停车地产投融资政策 | 第38-39页 |
4.3 建设停车场的鼓励措施 | 第39-41页 |
4.4 针对停车问题不同城市的解决措施建议 | 第41-44页 |
5. 以新国展满庭芳小区项目停车地产规划为实例进行研究 | 第44-60页 |
5.1 实际案例要素 | 第44-45页 |
5.2 案例项目开发的特征分析 | 第45-49页 |
5.2.1 案例项目房地产开发特性 | 第45页 |
5.2.2 案例项目停车设施选择 | 第45-46页 |
5.2.3 项目停车位设计概况及建设资金情况 | 第46-47页 |
5.2.4 项目周边环境情况分析 | 第47页 |
5.2.5 项目在停车地产开发中面临的问题 | 第47页 |
5.2.6 解决方案探讨 | 第47-48页 |
5.2.7 项目研究可复制性 | 第48-49页 |
5.3 案例项目停车需求分析 | 第49-52页 |
5.3.1 自备停车位需求 | 第49页 |
5.3.2 停车增值服务总需求分析 | 第49-50页 |
5.3.3 首都机场停车资源及收费价格分析 | 第50-52页 |
5.4 案例项目盈利能力分析 | 第52-54页 |
5.5 建设实施 | 第54-60页 |
5.5.1 项目实施备选设备情况 | 第55-57页 |
5.5.2 立体车库报建材料 | 第57-58页 |
5.5.3 施工流程图 | 第58页 |
5.5.4 运营管理方案 | 第58-60页 |
6. 研究成果及展望 | 第60-65页 |
6.1 本文研究成果及结论 | 第60-61页 |
6.2 论文主要创新点 | 第61-63页 |
6.2.1 停车与地产结合模式 | 第62-63页 |
6.2.2 停车地产开发需求预测研究 | 第63页 |
6.2.3 商业停车地产开发投资模型建立应用 | 第63页 |
6.3 技术研究展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
学位论文数据集 | 第67页 |