| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题意义及研究价值 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第12-18页 |
| 1.2.1 车床传动系统精度的概述 | 第12-15页 |
| 1.2.2 可靠性技术研究的发展 | 第15-17页 |
| 1.2.3 Monte Carlo研究应用综述 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第18-21页 |
| 第2章 车床主传动系统精度误差参数的分析 | 第21-43页 |
| 2.1 CA6140车床介绍与分析 | 第21-26页 |
| 2.1.1 CA6140概况 | 第21页 |
| 2.1.2 CA6140主传动系统传动分析与主轴箱结构 | 第21-22页 |
| 2.1.3 主传动系统主要参数 | 第22-26页 |
| 2.2 主传动系统误差模型的建立 | 第26-36页 |
| 2.2.1 齿轮机构误差 | 第26-31页 |
| 2.2.2 轴系回转误差 | 第31-34页 |
| 2.2.3 主传动系统传动误差的合成 | 第34-36页 |
| 2.3 主传动系统精度误差参数的分布 | 第36-42页 |
| 2.3.1 各级传动误差分析 | 第36-38页 |
| 2.3.2 精度误差参数的分布 | 第38-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 Monte Carlo模拟精度可靠性和可靠性灵敏度设计 | 第43-49页 |
| 3.1 Monte Carlo模拟法精度可靠性设计 | 第43-46页 |
| 3.1.1 Monte Carlo模拟的理论基础 | 第43页 |
| 3.1.2 Monte Carlo模拟可靠性分析的计算公式 | 第43-44页 |
| 3.1.3 Monte Carlo模拟法车床主传动系统精度可靠性分析 | 第44-46页 |
| 3.2 Monte Carlo模拟法精度可靠性灵敏度分析 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 车床主传动系统精度可靠性及灵敏度设计 | 第49-57页 |
| 4.1 主传动系统精度误差的数字特征 | 第49-50页 |
| 4.2 车床主传动系统精度可靠性设计 | 第50-54页 |
| 4.2.1 可靠性设计的摄动法 | 第50-52页 |
| 4.2.2 Edgeworth级数 | 第52页 |
| 4.2.3 车床主传动系统精度可靠性分析 | 第52-54页 |
| 4.3 车床主传动系统精度可靠度灵敏度设计 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 车床主传动系统精度可靠性分析及优化设计 | 第57-67页 |
| 5.1 理论分析与验证结果对比 | 第57-61页 |
| 5.2 可靠性及可靠性灵敏度结果分析与优化 | 第61-65页 |
| 5.2.1 各级传精度可靠性分析 | 第61页 |
| 5.2.2 单级传动精度可靠性分析 | 第61-64页 |
| 5.2.3 主传动系统精度可靠性优化 | 第64-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
