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抽吸对高超声速进气道再起动特性的影响规律

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究进展第11-16页
        1.2.1 高超声速进气道起动/不起动问题研究现状第11-13页
        1.2.2 进气道不起动流场特性研究第13-15页
        1.2.3 进气道不起动流动控制研究第15-16页
    1.3 本文主要研究内容第16-18页
第2章 攻角变化下进气道再起动特性及变化规律第18-34页
    2.1 高超声速进气道起动基本概念及计算模型第18-20页
        2.1.1 高超声速进气道起动/不起动现象及原因第18-19页
        2.1.2 进气道再起动的相关理论及计算模型第19-20页
    2.2 进气道攻角降低过程数值模拟第20-23页
        2.2.1 不起动初场的确定第20-22页
        2.2.2 无抽吸攻角降低过程流场变化第22-23页
    2.3 抽吸对进气道再起动的影响第23-25页
        2.3.1 抽吸方案第23页
        2.3.2 引入抽吸后进气道再起动数值模拟第23-24页
        2.3.3 带抽吸时进气道再起动特性第24-25页
    2.4 不同抽吸位置对进气道再起动流场的影响第25-27页
        2.4.1 B类抽吸方式第25-26页
        2.4.2 C类抽吸方式第26-27页
    2.5 不同抽吸孔面积对进气道再起动流场的影响第27-29页
        2.5.1 D类抽吸方式第27-28页
        2.5.2 E类抽吸方式第28-29页
    2.6 来流马赫数变化对进气道再起动特性的影响第29-33页
        2.6.1 抽吸对进气道再起动特性影响规律的变化第29-32页
        2.6.2 不同抽吸方案对进气道再起动特性影响规律的变化第32-33页
    2.7 本章小结第33-34页
第3章 马赫数变化下进气道再起动特性及变化规律第34-49页
    3.1 马赫数引起的进气道不起动现象的流场特性第34-35页
    3.2 进气道再起动数值模拟第35-36页
    3.3 抽吸对进气道再起动的影响第36-38页
        3.3.1 引入抽吸后的进气道再起动数值模拟第36-37页
        3.3.2 带抽吸时进气道再起动特性第37-38页
    3.4 不同抽吸方式对进气道再起动特性的影响第38-43页
        3.4.1 不同抽吸位置的影响第39-40页
        3.4.2 不同开孔面积的影响第40-42页
        3.4.3 不同抽吸方式对进气道再起动特性的影响对比第42-43页
    3.5 攻角变化对进气道再起动特性的影响第43-47页
        3.5.1 抽吸对进气道再起动特性影响规律的变化第44-46页
        3.5.2 不同抽吸方案对进气道再起动特性影响规律的变化第46-47页
    3.6 本章小结第47-49页
第4章 反压变化下进气道再起动特性及变化规律第49-69页
    4.1 不同反压下的进气道不起动初始流场第49-53页
        4.1.1 进气道不起动过程的波系变化第49-51页
        4.1.2 进气道不起动初场第51-53页
    4.2 第一外压缩段不起动初场的再起动数值计算第53-64页
        4.2.1 反压降低过程的进气道流动变化第53-56页
        4.2.2 引入抽吸后的进气道流动变化第56-59页
        4.2.3 不同抽吸方案的进气道流动变化第59-63页
        4.2.4 不同抽吸方案的进气道再起动特性变化第63-64页
    4.3 第二外压缩段不起动初场的再起动数值计算第64-67页
        4.3.1 再起动数值模拟第64-65页
        4.3.2 不同抽吸方案进气道再起动流场特性第65-67页
    4.4 本章小结第67-69页
第5章 不同抽吸方案对进气道性能参数的影响规律第69-86页
    5.1 进气道迟滞现象第69-75页
        5.1.1 迟滞现象与双解区第69-70页
        5.1.2 攻角变化下的迟滞现象及抽吸的影响第70-72页
        5.1.3 马赫数变化下的迟滞现象及抽吸的影响第72-75页
    5.2 不同抽吸方案下的迟滞变化第75-79页
        5.2.1 随马赫数变化的迟滞现象第75-77页
        5.2.2 随攻角变化的迟滞现象第77-79页
    5.3 不同抽吸方案进气道再起动性能比较第79-85页
        5.3.1 再起动临界进气道性能比较第79-81页
        5.3.2 正常工作状态下进气道性能比较第81-84页
        5.3.3 不同初始状态的抽吸方案选择第84-85页
    5.4 本章小结第85-86页
结论第86-88页
参考文献第88-91页
攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果第91-93页
致谢第93页

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