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吉草高速公路服务区运营管理研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9页
        1.1.2 研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 国外研究现状第10-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
    1.3 主要研究内容第14-15页
    1.4 本章小结第15-17页
第2章 吉草高速公路服务区运营管理模式研究第17-33页
    2.1 服务区运营管理概述第17页
    2.2 我国高速公路服务区运营管理现状及趋势分析第17-19页
    2.3 吉草高速公路服务区运营管理现状第19-23页
        2.3.1 服务区建设情况第19-21页
        2.3.2 服务区管理机构构成第21-22页
        2.3.3 吉草高速公路服务区基层员工构成第22-23页
        2.3.4 服务区运营管理总体情况第23页
    2.4 常用服务区运营管理模式比较第23-26页
        2.4.1 自主经营管理模式第24页
        2.4.2 租赁经营管理模式第24-25页
        2.4.3 承包经营管理模式第25页
        2.4.4 合作经营管理模式第25-26页
    2.5 吉草高速公路服务区运营管理模式选择第26-30页
        2.5.1 指导思想与选择原则第26-27页
        2.5.2 分析方法第27-29页
        2.5.3 运营管理模式选择第29-30页
    2.6 本章小结第30-33页
第3章 吉草高速公路服务区服务水平评价第33-45页
    3.1 服务区服务水平概述第33页
    3.2 服务区内设施分级指标及分级标准第33-34页
        3.2.1 加油站和厕所服务水平分级指标及分级标准第33页
        3.2.2 停车场和餐厅服务水平分级指标及分级标准第33-34页
    3.3 距离综合评价法第34-36页
        3.3.1 指标的标准化第34-35页
        3.3.2 距离综合评价法第35-36页
    3.4 吉草高速服务区服务水平评价第36-38页
        3.4.1 原始数据第36-37页
        3.4.2 指标标准化第37页
        3.4.3 各设施权重的确定第37-38页
        3.4.4 综合评价第38页
    3.5 吉草高速公路服务区设施设计优化建议第38-43页
        3.5.1 停车场第39-41页
        3.5.2 加油站及汽修第41-42页
        3.5.3 其他附属设施第42-43页
    3.6 本章小结第43-45页
第4章 吉草高速公路服务区风险管理研究第45-55页
    4.1 服务区风险管理的意义第45页
    4.2 高速公路服务区危险源辨识研究第45-49页
        4.2.1 服务区危险源辨识步骤第45-46页
        4.2.2 高速公路服务区危险源辨识方法第46-48页
        4.2.3 高速公路服务区危险源的辨识第48-49页
    4.3 高速公路服务区风险评价第49-53页
        4.3.1 风险评价方法第49-52页
        4.3.2 吉草高速公路服务区风险评价第52-53页
    4.4 本章小结第53-55页
第5章 吉草高速公路服务区安全管理体系构建第55-65页
    5.1 服务区安全管理概述第55页
    5.2 高速公路服务区安全管理体系框架第55-58页
        5.2.1 安全管理方针第55-56页
        5.2.2 安全管理机制第56页
        5.2.3 安全管理制度第56-57页
        5.2.4 安全管理应急预案第57-58页
    5.3 吉草高速公路服务区安全管理措施优化第58-63页
        5.3.1 服务区安全管理机构与职责第58-59页
        5.3.2 安全管理制度第59页
        5.3.3 服务区安全宣传教育第59-60页
        5.3.4 服务区安全培训第60-61页
        5.3.5 安全管理考核第61-63页
    5.4 本章小结第63-65页
第6章 全文总结与展望第65-67页
    6.1 研究结论第65-66页
    6.2 研究展望第66-67页
参考文献第67-71页
致谢第71页

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