| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-14页 |
| 第2章 基础研究概况 | 第14-28页 |
| 2.1 项目进度计划 | 第14-15页 |
| 2.1.1 项目 | 第14页 |
| 2.1.2 进度控制管理 | 第14-15页 |
| 2.1.3 进度计划 | 第15页 |
| 2.2 资源受限的项目计划与调度 | 第15-17页 |
| 2.2.1 资源不受限的研究情况 | 第15-16页 |
| 2.2.2 资源受限的项目计划与调度问题 | 第16-17页 |
| 2.3 地铁明挖施工进度计划优化问题 | 第17-18页 |
| 2.3.1 地铁工程工期目标 | 第17页 |
| 2.3.2 优化问题 | 第17页 |
| 2.3.3 影响地铁工程进度的关键因素 | 第17-18页 |
| 2.4 相关研究 | 第18-27页 |
| 2.4.1 网络计划 | 第18-24页 |
| 2.4.2 启发式算法 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 工期和资源限制下的地铁明挖车站最小化工期问题 | 第28-56页 |
| 3.1 问题描述 | 第28-29页 |
| 3.1.1 问题提出 | 第28页 |
| 3.1.2 问题假设 | 第28-29页 |
| 3.2 优化问题数学模型 | 第29-30页 |
| 3.2.1 变量 | 第29-30页 |
| 3.2.2 模型 | 第30页 |
| 3.2.3 约束条件 | 第30页 |
| 3.3 模型分析 | 第30-31页 |
| 3.4 模型求解与计算 | 第31-53页 |
| 3.4.1 求解方法：启发式算法 | 第31-32页 |
| 3.4.2 算例：地铁明挖车站施工项目 | 第32-37页 |
| 3.4.3 计算过程 | 第37-46页 |
| 3.4.4 计算结果 | 第46-52页 |
| 3.4.5 结果分析 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-56页 |
| 第4章 工期和资源限制下的地铁明挖车站资源均衡问题 | 第56-72页 |
| 4.1 问题描述 | 第56-57页 |
| 4.1.1 问题提出 | 第56页 |
| 4.1.2 问题假设 | 第56-57页 |
| 4.2 优化问题数学模型 | 第57-58页 |
| 4.2.1 变量 | 第57-58页 |
| 4.2.2 模型 | 第58页 |
| 4.2.3 约束条件 | 第58页 |
| 4.3 模型分析 | 第58-59页 |
| 4.4 模型求解与计算 | 第59-71页 |
| 4.4.1 求解方法：启发式算法 | 第59-60页 |
| 4.4.2 算例：地铁明挖车站施工项目 | 第60页 |
| 4.4.3 计算过程 | 第60-62页 |
| 4.4.4 计算结果 | 第62-69页 |
| 4.4.5 结果分析 | 第69-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-73页 |
| 5.1 研究结论 | 第72页 |
| 5.2 研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |