| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源和背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第8-9页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3.1 推进剂研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 衬层 - 推进剂界面研究内容 | 第10页 |
| 1.4 导弹发动机材料组成 | 第10-14页 |
| 第2章 理论基础 | 第14-23页 |
| 2.1 粘弹性材料 | 第14-17页 |
| 2.1.1 一维线性粘弹性本构方程 | 第14-15页 |
| 2.1.2 三维线性粘弹性本构关系 | 第15-16页 |
| 2.1.3 时间一温度等效原理和主曲线 | 第16-17页 |
| 2.2 Cohesive单元 | 第17-22页 |
| 2.2.1 Cohesive单元本构模型 | 第17-18页 |
| 2.2.2 Cohesive单元的损伤模型 | 第18-19页 |
| 2.2.3 Cohesive单元的损伤法则 | 第19-20页 |
| 2.2.4 Cohesive单元的损伤扩展法则 | 第20-21页 |
| 2.2.5 线性损伤扩展法则 | 第21-22页 |
| 2.3 J 积分 | 第22-23页 |
| 2.3.1 J 积分的定义 | 第22页 |
| 2.3.2 J 积分的守恒性 | 第22页 |
| 2.3.3 J 积分准则 | 第22-23页 |
| 第3章 温度载荷下的推进剂内聚力模型分析 | 第23-28页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 模型和载荷条件 | 第23-24页 |
| 3.2.1 有限元模型 | 第23-24页 |
| 3.2.2 边界条件和载荷 | 第24页 |
| 3.3 计算结果 | 第24-27页 |
| 3.3.1 界面层的变化 | 第24-26页 |
| 3.3.2 推进剂的变化 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 原始模型与J积分实验模型的比较 | 第28-45页 |
| 4.1 引言 | 第28页 |
| 4.2 文献中J积分实验介绍 | 第28-29页 |
| 4.2.1 实验原理 | 第28页 |
| 4.2.2 实验试件和边界条件 | 第28-29页 |
| 4.3 模型和载荷 | 第29-31页 |
| 4.4 两组模型在温度 20℃条件下的裂纹 J 积分对比 | 第31-38页 |
| 4.4.1 温度20℃条件下两组存在10mm双边裂纹的模型的对比 | 第31-33页 |
| 4.4.2 温度20℃条件下两组存在15mm双边裂纹的模型的对比 | 第33-34页 |
| 4.4.3 温度20℃条件下两组存在20mm双边裂纹的模型的对比 | 第34-36页 |
| 4.4.4 温度20℃条件下两组存在25mm双边裂纹的模型的对比 | 第36-37页 |
| 4.4.5 温度20 ℃条件下原始模型的裂纹 J 积分临界值 | 第37-38页 |
| 4.5 两组模型在温度60℃条件下的裂纹 J 积分对比 | 第38-44页 |
| 4.5.1 两组存在10mm双边裂纹的模型的对比 | 第38-39页 |
| 4.5.2 两组存在15mm双边裂纹的模型的对比 | 第39-40页 |
| 4.5.3 两组存在20mm双边裂纹的模型的对比 | 第40-42页 |
| 4.5.4 两组存在25mm双边裂纹的模型的对比 | 第42-43页 |
| 4.5.5 温度 60 ℃条件下原始模型的裂纹 J 积分临界值 | 第43-44页 |
| 4.6 不同温度下的原始模型J积分临界值 | 第44页 |
| 4.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 推进剂系统界面裂纹的J积分 | 第45-52页 |
| 5.1 引言 | 第45页 |
| 5.2 模型与载荷分析 | 第45页 |
| 5.3 结果分析 | 第45-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
