| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 绪论 | 第7-12页 |
| （一）研究背景 | 第7页 |
| （二）研究综述 | 第7-9页 |
| （三）研究思路及创新 | 第9-10页 |
| （四）研究方法 | 第10-12页 |
| 一、汽车限购政策的一般理论分析 | 第12-17页 |
| （一）汽车限购政策的内涵界定 | 第12-14页 |
| （二）汽车限购政策评估的主要维度 | 第14-15页 |
| （三）汽车限购政策评估的理论基础 | 第15-17页 |
| 二、汽车限购政策的双重效应分析 | 第17-27页 |
| （一）汽车限购政策效应评估的依据 | 第17-20页 |
| （二）汽车限购政策的正效应分析 | 第20-21页 |
| （三）汽车限购政策的负效应分析 | 第21-27页 |
| 三、汽车限购政策产生负效应的原因探析 | 第27-33页 |
| （一）价值层面：错误思想的误导 | 第27-30页 |
| （二）规制层面：相关制度有漏洞 | 第30-33页 |
| 四、汽车限购政策负效应的消解对策 | 第33-41页 |
| （一）汽车限购政策负效应的消解原则 | 第33-35页 |
| （二）汽车限购政策负效应的消解措施 | 第35-41页 |
| 结论 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 后记 | 第45页 |