故障树分析法在飞机反推力装置安全性设计中的应用研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 论文选题的背景 | 第12-13页 |
| 1.3 论文选题的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14页 |
| 1.5 论文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 反推力装置安全特性设计 | 第16-23页 |
| 2.1 反推力装置简介 | 第16-17页 |
| 2.2 反推力装置设计的安全特性设计 | 第17-20页 |
| 2.3 反推力装置工作过程 | 第20-21页 |
| 2.3.1 反推关闭状态 | 第20页 |
| 2.3.2 反推展开过程 | 第20-21页 |
| 2.3.3 反推收起过程 | 第21页 |
| 2.4 反推力装置故障模式和影响分析 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 反推力装置故障树建立 | 第23-35页 |
| 3.1 故障树建造方法 | 第23-25页 |
| 3.1.1 故障树分析法 | 第23页 |
| 3.1.2 基本名词、术语和符号 | 第23-24页 |
| 3.1.3 故障树建造方法 | 第24-25页 |
| 3.2 反推力装置故障树建造 | 第25-34页 |
| 3.2.1 顶事件确立 | 第25-26页 |
| 3.2.2 分析中使用的假设 | 第26页 |
| 3.2.3 故障树的建立 | 第26-32页 |
| 3.2.4 反推力装置故障树底事件 | 第32-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 反推力装置故障树分析 | 第35-46页 |
| 4.1 故障树分析方法 | 第35-36页 |
| 4.1.1 故障树的定性分析 | 第35页 |
| 4.1.2 故障树的定量分析 | 第35-36页 |
| 4.2 反推力装置故障树分析 | 第36-45页 |
| 4.2.1 分析工具 | 第36-37页 |
| 4.2.2 定性分析和定量分析 | 第37-43页 |
| 4.2.3 重要度分析 | 第43-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 反推力装置安全性优化设计 | 第46-55页 |
| 5.1 优化方案 | 第46-49页 |
| 5.1.1 提高底事件可靠性 | 第46页 |
| 5.1.2 消除共因故障 | 第46-47页 |
| 5.1.3 优化方案确定 | 第47-49页 |
| 5.2 反推力装置优化后故障树分析 | 第49-54页 |
| 5.2.1 故障树的定性分析和定量分析 | 第49-52页 |
| 5.2.2 重要度分析 | 第52-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 6.1 总结 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59页 |
