机械结构可靠性稳健设计若干关键问题的研究
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 工程背景及选题目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 可靠性技术研究的现状与进展 | 第10-11页 |
| 1.3 可靠性优化设计研究的现状与进展 | 第11-13页 |
| 1.4 稳健设计研究的现状与进展 | 第13-15页 |
| 1.5 本论文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 数学基础和可靠性基本理论 | 第16-29页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 数学基础 | 第16-20页 |
| 2.3 可靠性分析的基本理论 | 第20-22页 |
| 2.4 可靠性优化设计方法 | 第22-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 任意分布参数的可靠性优化设计 | 第29-47页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 可靠性设计的摄动法 | 第30-32页 |
| 3.3 Edgeworth 级数 | 第32-33页 |
| 3.4 任意分布参数的可靠性优化设计 | 第33-34页 |
| 3.5 汽车零部件可靠性优化设计 | 第34-42页 |
| 3.6 钳式盘形制动器的多目标可靠性优化设计 | 第42-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 可靠性灵敏度设计 | 第47-84页 |
| 4.1 引言 | 第47-48页 |
| 4.2 随机有限元法 | 第48-51页 |
| 4.3 可靠性灵敏度设计 | 第51-53页 |
| 4.4 汽车零部件可靠性灵敏度设计 | 第53-79页 |
| 4.5 结构可靠性灵敏度设计 | 第79-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 可靠性稳健设计 | 第84-115页 |
| 5.1 引言 | 第84-86页 |
| 5.2 基于灵敏度分析的稳健设计 | 第86-88页 |
| 5.3 可靠性稳健设计 | 第88-89页 |
| 5.4 汽车零部件可靠性稳健设计 | 第89-112页 |
| 5.5 结构可靠性稳健设计 | 第112-114页 |
| 5.6 本章小结 | 第114-115页 |
| 第六章 结论与展望 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-132页 |
| 作者在攻读博士学位期间的科研情况简介 | 第132-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 摘要 | 第136-138页 |
| ABSTRACT | 第138页 |
