岛际小型电动船舶的锂电池管理系统研究与设计
摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9页 |
第一章 绪论 | 第13-20页 |
1.1 课题研究背景和意义 | 第13-14页 |
1.2 锂电池管理系统概述 | 第14-16页 |
1.3 锂电池管理系统的研究现状 | 第16-18页 |
1.3.1 国外电动汽车BMS研究现状 | 第16-17页 |
1.3.2 国内电动汽车BMS研究现状 | 第17页 |
1.3.3 电动船舶BMS研究分析 | 第17-18页 |
1.4 本文主要研究内容与结构 | 第18-20页 |
第二章 磷酸铁锂电池性能分析及建模 | 第20-27页 |
2.1 常用动力电池介绍 | 第20-21页 |
2.2 磷酸铁锂电池性能分析 | 第21-23页 |
2.2.1 常见的锂离子电池介绍 | 第21页 |
2.2.2 磷酸铁锂电池内部结构 | 第21-22页 |
2.2.3 磷酸铁锂电池的优点和特性 | 第22-23页 |
2.3 磷酸铁锂电池的建模 | 第23-26页 |
2.3.1 Rint等效电路模型 | 第24页 |
2.3.2 Thevenin等效电路模型 | 第24-25页 |
2.3.3 PNGV等效电路模型 | 第25页 |
2.3.4 本文采用的双RC等效电路模型 | 第25-26页 |
2.4 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 船舶锂电池的SOC估算 | 第27-39页 |
3.1 SOC概述 | 第27-28页 |
3.2 常用的SOC估算方法 | 第28-31页 |
3.2.1 开路电压法 | 第28页 |
3.2.2 安时积分法 | 第28-29页 |
3.2.3 内阻法 | 第29-30页 |
3.2.4 卡尔曼滤波法 | 第30-31页 |
3.2.5 神经网络法 | 第31页 |
3.3 本文采用的SOC估算方法 | 第31-32页 |
3.4 复合SOC估算的实现 | 第32-38页 |
3.4.1 SOC初值的确定 | 第32-33页 |
3.4.2 对估算结果的补偿 | 第33-38页 |
3.5 复合SOC估算方法的仿真验证 | 第38页 |
3.6 本章小结 | 第38-39页 |
第四章 船舶锂电池的均衡管理 | 第39-47页 |
4.1 电池均衡管理的意义 | 第39页 |
4.2 电池组均衡管理的现状 | 第39-43页 |
4.2.1 耗散型均衡方案 | 第40页 |
4.2.2 非耗散型均衡方案 | 第40-43页 |
4.3 本文采用的电感电容联合均衡方案 | 第43-46页 |
4.3.1 主电路结构 | 第43-45页 |
4.3.2 仿真验证 | 第45-46页 |
4.4 本章小结 | 第46-47页 |
第五章 船舶BMS的硬件设计 | 第47-55页 |
5.1 主控制板的设计 | 第47-48页 |
5.2 系统电源电路设计 | 第48-49页 |
5.3 电压采集电路设计 | 第49-50页 |
5.4 电流采集电路设计 | 第50-51页 |
5.5 温度采集电路设计 | 第51-52页 |
5.6 CAN通信模块电路设计 | 第52-53页 |
5.7 信息存储电路设计 | 第53-54页 |
5.8 本章小结 | 第54-55页 |
第六章 船舶BMS的软件实现 | 第55-63页 |
6.1 软件的开发环境概述 | 第55-56页 |
6.2 主程序软件设计 | 第56-57页 |
6.3 电压采集模块程序设计 | 第57-58页 |
6.4 电流采集模块程序设计 | 第58页 |
6.5 温度采集模块程序设计 | 第58-59页 |
6.6 均衡模块程序设计 | 第59-60页 |
6.7 剩余电量估算程序设计 | 第60页 |
6.8 CAN通信程序设计 | 第60-61页 |
6.9 信息存储程序设计 | 第61-62页 |
6.10 本章小节 | 第62-63页 |
第七章 系统测试 | 第63-68页 |
7.1 电压采集精度测试 | 第64-65页 |
7.2 电流采集精度测试 | 第65页 |
7.3 温度采集精度测试 | 第65-66页 |
7.4 均衡效果测试 | 第66-67页 |
7.5 本章小结 | 第67-68页 |
第八章 总结与展望 | 第68-70页 |
8.1 总结 | 第68页 |
8.2 展望 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第74页 |