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热管理系统散热冷却建模及电池组温均控制策略研究

摘要第4-6页
Abstract第6-8页
第1章 绪论第12-24页
    1.1 课题研究背景及意义第12-14页
    1.2 国内外技术发展现状第14-21页
        1.2.1 热管理集成仿真研究第14-17页
        1.2.2 基本组件仿真研究第17-18页
        1.2.3 电池组热管理系统仿真研究第18-21页
    1.3 本文主要研究内容与方法第21-24页
第2章 多热力系统集成仿真实验方法第24-52页
    2.1 车辆热力系统组成第24-27页
    2.2 多热力系统集成仿真方法第27-28页
    2.3 集成仿真模型第28-49页
        2.3.1 系统仿真模型第28-38页
        2.3.2 三维仿真模型第38-46页
        2.3.3 集成关联方法第46-49页
    2.4 本章小结第49-52页
第3章 散热器性能CFD确定方法第52-66页
    3.1 集成仿真第52-58页
        3.1.1 相似转换第52-53页
        3.1.2 集成算法第53-54页
        3.1.3 批处理算法及程序界面控制第54-58页
    3.2 仿真模型第58-59页
    3.3 几何模型及其简化设计第59-60页
    3.4 确定计算域第60-61页
    3.5 网格及湍流模型第61-62页
    3.6 案例分析及试验验证第62-65页
    3.7 本章小结第65-66页
第4章 液体冷却电池组热性能分析第66-96页
    4.1 电池组结构及仿真模型第66-73页
        4.1.1 几何模型结构第66-68页
        4.1.2 计算域及网格策略第68-70页
        4.1.3 仿真模型及采样点设置第70-73页
    4.2 稳态仿真分析第73-85页
        4.2.1 基本工况分析第73-78页
        4.2.2 液流特性分析第78-83页
        4.2.3 放电倍率分析第83-85页
    4.3 瞬态过程分析第85-93页
        4.3.1 基本工况及液流流量影响分析第85-88页
        4.3.2 液流温度影响分析第88-91页
        4.3.3 放电倍率影响分析第91-93页
    4.4 本章小结第93-96页
第5章 电池热管理传热强化及渐变控温分析第96-128页
    5.1 液流板位置优化第96-104页
        5.1.1 理论分析第96-97页
        5.1.2 基本工况分析第97-99页
        5.1.3 液流温度及放电倍率影响分析第99-104页
    5.2 导热强化分析第104-111页
        5.2.1 方案理论分析第104-105页
        5.2.2 基本工况的分析第105-106页
        5.2.3 液流温度及放电倍率影响分析第106-109页
        5.2.4 导热强化-石墨片方案厚度影响分析第109-111页
    5.3 渐变控温分析第111-126页
        5.3.1 渐变冷却分析第111-120页
        5.3.2 渐变加热分析第120-126页
    5.4 本章小结第126-128页
第6章 电池组温均性提升策略研究第128-156页
    6.1 高温区热控策略分析第129-142页
        6.1.1 基本参数分析第129-133页
        6.1.2 液流体流量调节分析第133-135页
        6.1.3 液流体降温斜率分析第135-138页
        6.1.4 液流体稳定温度值分析第138-140页
        6.1.5 电池初始温度变化应对分析第140-142页
    6.2 常温区热控策略分析第142-149页
        6.2.1 基本参数分析第143-145页
        6.2.2 液流体调温幅度分析第145-147页
        6.2.3 高放电倍率热控分析第147-149页
    6.3 低温区热控策略分析第149-151页
    6.4 散热部件交互影响分析第151-153页
    6.5 本章小结第153-156页
第7章 总结和展望第156-162页
    7.1 总结第156-160页
    7.2 本文创新点第160-161页
    7.3 展望第161-162页
参考文献第162-172页
作者简介与在学期间所取得的研究成果第172-174页
后记与致谢第174页

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