热管理系统散热冷却建模及电池组温均控制策略研究
摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第1章 绪论 | 第12-24页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
1.2 国内外技术发展现状 | 第14-21页 |
1.2.1 热管理集成仿真研究 | 第14-17页 |
1.2.2 基本组件仿真研究 | 第17-18页 |
1.2.3 电池组热管理系统仿真研究 | 第18-21页 |
1.3 本文主要研究内容与方法 | 第21-24页 |
第2章 多热力系统集成仿真实验方法 | 第24-52页 |
2.1 车辆热力系统组成 | 第24-27页 |
2.2 多热力系统集成仿真方法 | 第27-28页 |
2.3 集成仿真模型 | 第28-49页 |
2.3.1 系统仿真模型 | 第28-38页 |
2.3.2 三维仿真模型 | 第38-46页 |
2.3.3 集成关联方法 | 第46-49页 |
2.4 本章小结 | 第49-52页 |
第3章 散热器性能CFD确定方法 | 第52-66页 |
3.1 集成仿真 | 第52-58页 |
3.1.1 相似转换 | 第52-53页 |
3.1.2 集成算法 | 第53-54页 |
3.1.3 批处理算法及程序界面控制 | 第54-58页 |
3.2 仿真模型 | 第58-59页 |
3.3 几何模型及其简化设计 | 第59-60页 |
3.4 确定计算域 | 第60-61页 |
3.5 网格及湍流模型 | 第61-62页 |
3.6 案例分析及试验验证 | 第62-65页 |
3.7 本章小结 | 第65-66页 |
第4章 液体冷却电池组热性能分析 | 第66-96页 |
4.1 电池组结构及仿真模型 | 第66-73页 |
4.1.1 几何模型结构 | 第66-68页 |
4.1.2 计算域及网格策略 | 第68-70页 |
4.1.3 仿真模型及采样点设置 | 第70-73页 |
4.2 稳态仿真分析 | 第73-85页 |
4.2.1 基本工况分析 | 第73-78页 |
4.2.2 液流特性分析 | 第78-83页 |
4.2.3 放电倍率分析 | 第83-85页 |
4.3 瞬态过程分析 | 第85-93页 |
4.3.1 基本工况及液流流量影响分析 | 第85-88页 |
4.3.2 液流温度影响分析 | 第88-91页 |
4.3.3 放电倍率影响分析 | 第91-93页 |
4.4 本章小结 | 第93-96页 |
第5章 电池热管理传热强化及渐变控温分析 | 第96-128页 |
5.1 液流板位置优化 | 第96-104页 |
5.1.1 理论分析 | 第96-97页 |
5.1.2 基本工况分析 | 第97-99页 |
5.1.3 液流温度及放电倍率影响分析 | 第99-104页 |
5.2 导热强化分析 | 第104-111页 |
5.2.1 方案理论分析 | 第104-105页 |
5.2.2 基本工况的分析 | 第105-106页 |
5.2.3 液流温度及放电倍率影响分析 | 第106-109页 |
5.2.4 导热强化-石墨片方案厚度影响分析 | 第109-111页 |
5.3 渐变控温分析 | 第111-126页 |
5.3.1 渐变冷却分析 | 第111-120页 |
5.3.2 渐变加热分析 | 第120-126页 |
5.4 本章小结 | 第126-128页 |
第6章 电池组温均性提升策略研究 | 第128-156页 |
6.1 高温区热控策略分析 | 第129-142页 |
6.1.1 基本参数分析 | 第129-133页 |
6.1.2 液流体流量调节分析 | 第133-135页 |
6.1.3 液流体降温斜率分析 | 第135-138页 |
6.1.4 液流体稳定温度值分析 | 第138-140页 |
6.1.5 电池初始温度变化应对分析 | 第140-142页 |
6.2 常温区热控策略分析 | 第142-149页 |
6.2.1 基本参数分析 | 第143-145页 |
6.2.2 液流体调温幅度分析 | 第145-147页 |
6.2.3 高放电倍率热控分析 | 第147-149页 |
6.3 低温区热控策略分析 | 第149-151页 |
6.4 散热部件交互影响分析 | 第151-153页 |
6.5 本章小结 | 第153-156页 |
第7章 总结和展望 | 第156-162页 |
7.1 总结 | 第156-160页 |
7.2 本文创新点 | 第160-161页 |
7.3 展望 | 第161-162页 |
参考文献 | 第162-172页 |
作者简介与在学期间所取得的研究成果 | 第172-174页 |
后记与致谢 | 第174页 |