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贵阳市地铁1号线区间隧道施工安全风险评估

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第8-13页
    1.1 本论文的研究背景第8-9页
    1.2 国内外风险管理的研究状况第9-11页
        1.2.1 国外风险管理的研究状况第9-10页
        1.2.2 国内风险管理的研究状况第10-11页
    1.3 本论文的研究意义第11-12页
    1.4 本论文的主要工作内容第12-13页
第2章 风险管理概述第13-25页
    2.1 风险的基本内涵第13-14页
        2.1.1 风险的定义第13页
        2.1.2 风险的基本构成要素第13-14页
        2.1.3 风险的分类第14页
    2.2 风险管理的基本内涵第14-15页
        2.2.1 风险管理的定义第14-15页
        2.2.2 风险管理的基本原则第15页
    2.3 风险识别第15-17页
        2.3.1 风险识别的依据第15-16页
        2.3.2 风险识别的过程第16页
        2.3.3 风险识别的方法第16-17页
    2.4 风险估计第17-20页
        2.4.1 风险估计的过程第17-18页
        2.4.2 风险发生概率估计第18-19页
        2.4.3 风险损失估计第19-20页
    2.5 风险评价第20-23页
        2.5.1 风险评价的依据第20页
        2.5.2 风险评价的准则第20-21页
        2.5.3 风险评价的方法第21-23页
    2.6 风险应对第23-24页
        2.6.1 风险规避第23页
        2.6.2 风险减轻第23页
        2.6.3 风险自留第23-24页
        2.6.4 风险转移第24页
    2.7 本章小结第24-25页
第3章 层次模糊综合评价法第25-33页
    3.1 层次分析法第25-28页
        3.1.1 构造层次结构模型第25页
        3.1.2 构造判断矩阵第25-26页
        3.1.3 层次单排序第26-27页
        3.1.4 层次总排序第27-28页
    3.2 模糊综合评价法第28-31页
        3.2.1 单风险因素模糊评价第28-30页
        3.2.2 初级模糊综合评价第30页
        3.2.3 多层次模糊综合评价第30页
        3.2.4 评价结果的处理第30-31页
    3.3 本章小结第31-33页
第4章 贵阳市地铁1号线区间隧道施工风险评估第33-72页
    4.1 地铁隧道施工风险评估模型第33-37页
        4.1.1 地铁隧道施工风险估计第33-34页
        4.1.2 地铁隧道施工风险评价第34-37页
    4.2 贵阳市地铁1号线区间隧道风险评估过程第37-65页
        4.2.1 工程概况第37-45页
        4.2.2 区间隧道风险识别第45-47页
        4.2.3 区间隧道风险因素的层次分析第47-55页
        4.2.4 区间隧道风险因素的模糊估计第55-59页
        4.2.5 区间隧道断面施工风险评价第59-63页
        4.2.6 周边环境风险评价第63-64页
        4.2.7 自然与不良地质风险评价第64页
        4.2.8 区间隧道总风险评价第64-65页
    4.3 贵阳市地铁1号线区间风险评估结果第65-71页
        4.3.1 区间隧道断面施工风险评价结果第65-69页
        4.3.2 周边环境风险评价结果第69-70页
        4.3.3 自然与不良地质风险评价结果第70页
        4.3.4 区间隧道总风险评价结果第70-71页
    4.4 本章小结第71-72页
第5章 贵阳市地铁1号线区间隧道施工风险应对第72-83页
    5.1 施工风险控制第72-77页
    5.2 周边环境风险控制第77-79页
    5.3 自然与不良地质风险控制第79-81页
    5.4 本章小结第81-83页
第6章 结语与展望第83-85页
    6.1 结语第83页
    6.2 展望第83-85页
致谢第85-86页
参考文献第86-89页
附录:学习期间发表论文第89-90页

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